Όταν μια εταιρεία έχει προ πολλού στη γκάμα της τα δίπολα MT-125/R125, MT-03/R3, MT-07/R7 και MT-10/R1, το πραγματικό ερώτημα δεν είναι αν θα φτιάξει ένα ανάλογο ζεύγος ΜΤ-09/R9, μα γιατί δεν το έχει κάνει ακόμη.
Εδώ και ενάμιση χρόνο διαβάζουμε πως η Yamaha κατοχύρωσε τα δικαιώματα του ονόματος YZF-R9 ανά την Υφήλιο (μαζί με πολλά άλλα R), και τώρα προσθέτουμε στη σχετική ειδησεογραφία και το πατεντάρισμα του επίσημου λογότυπου του αναμενόμενου νέου μοντέλου. Η πηγή της είδησης μας οδηγεί στην αρμόδια υπηρεσία της Αυστραλίας, μα προφανώς το ίδιο θα είναι για όλον τον κόσμο.
Ψηφιακά επεξεργασμένη εικασία από την Kardesign για το Yamaha YZF-R9
Δεν υπάρχει καμιά έκπληξη φυσικά εδώ, καθώς έχουμε το ίδιο ακριβώς μοτίβο που διατρέχει όλη την οικογένεια R της Yamaha, όπως και δεν έχουμε καμιά απορία για το πώς θα δείχνει: το R7 αποτελεί ασφαλή πλοηγό της φαντασίας.
Ειδικά για το R9, ωστόσο, υπάρχει ένα επιπλέον επίπεδο ενδιαφέροντος και ταυτόχρονα ένας ακόμη λόγος για τη Yamaha να το κατασκευάσει: το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport, WorldSSP.
Με τις νέες αλλαγές που έγιναν στους κανονισμούς πέρυσι ώστε να αντιμετωπιστεί η εξαφάνιση των τετρακύλινδρων ιαπωνικών supersport, η κατηγορία άνοιξε σε πολύ μεγαλύτερο εύρος μοτοσυκλετών και έτσι φέτος είδαμε να μάχονται και να πρωταγωνιστούν δικύλινδρες Ducati 950 και τρικύλινδρες MV Agusta 800 και Triumph 765 δίπλα στις εναπομείνασες παραδοσιακές ιαπωνικές δυνάμεις των 600 κυβικών (κυρίως Kawasaki και Yamaha).
Είναι προφανές πως ένα ενδεχόμενο YZF-R9 στη λογική του R7 είναι ταμάμ για τα νέα Supersport και προσφέρεται ιδανικά για μια εταιρεία που έχει επενδύσει βαρέως στην πλατφόρμα GYTR, δηλαδή σε λίστες εξαρτημάτων και αξεσουάρ με αγωνιστικές βλέψεις που ξεκινούν από το ερασιτεχνικό, ιδιωτικό επίπεδο.
Το είδαμε με το YZF-R7 που απέκτησε και GYTR έκδοση, είναι σχεδόν βέβαιο πως θα το δούμε να επαναλαμβάνεται και με το YZF-R9, όταν με το καλό έρθει. Γιατί αυτό είναι το μόνο βασικό ερώτημα που έχουμε κατά βάθος: ούτε το τί, ούτε το πώς είναι δύσκολα να τα φανταστεί κανείς, απομένει μόνο το πότε. Ίσως στην EICMA, σε μια εβδομάδα;
