Μέχρι σήμερα γνωρίζαμε τις σπέσιαλ και λαχταριστές εκδόσεις GYTR στις πλατφόρμες YZF-R1, YZF-R6 και YZF-R3, ενώ για το 2022 η Yamaha παρουσιάζει μία ακόμη, με βάση το νέο R7.
Από ότι φαίνεται λόγω Euro 5, σύντομα το R6 Race θα εξαφανιστεί από τον κατάλογο της GYTR, με το R7 να παίζει τον ρόλο του αντικαταστάτη του.
Για την ώρα δεν γνωρίζουμε πολλές λεπτομέρειες για το R7 GYTR / R7 Race, ούτε και την τιμή της μοτοσυκλέτας.
Η μοτοσυκλέτα θα φέρει αναρτήσεις της Ohlins εμπρός-πίσω (ελατήρια και φυσίγγια μπροστά και πίσω ολόκληρο αμορτισέρ), νέα ECU και νέα πλεξούδα, βελτιωμένα φρένα (διαφορετικά τακάκια και μεταλλικά σωληνάκια), αγωνιστική σέλα, εξάτμιση Akrapovic αυστηρά για χρήση πίστας, GYTR clip-on, κλειστό αγωνιστικό φέρινγκ, νέα ζελατίνα, αγωνιστικά μαρσπιέ, προστατευτικό μανέτας φρένου, αγωνιστική τάπα ρεζερβουάρ, αγωνιστικούς διακόπτες στο τιμόνι, καλύμματα για φώτα, καθρέπτες, και λοιπά για αφαίρεση του εξοπλισμού δρόμου, κ.α.
Ήδη έχουν ανακοινωθεί ενιαία κύπελλα Yamaha R7 σε διάφορες ευρωπαϊκές χώρες, οπότε καταλαβαίνετε το πεδίο χρήσης του R7 GYTR.
