Το 2021 η Yamaha ανανέωσε εκ βάθρων το MT-09, χαρίζοντας του πέρα από τον Euro 5 κινητήρα και δεκάδες βελτιώσεις που κάνουν τη μοτοσυκλέτα κυριολεκτικά αγνώριστη. Ας τις δούμε εν τάχει.
- Νέος Euro 5 τρικύλινδρος κινητήρας 889 κ.εκ.
- Περισσότερη δύναμη σε όλες τις ταχύτητες
- 7% περισσότερη ροπή στις χαμηλές στροφές
- 3,94 Hp περισσότερη μέγιστη ισχύς
- Νέο, ελαφρύτερο κατά 2,3 kg αλουμινένιο Deltabox πλαίσιο
- -4 kg βάρους, για συνολικό γεμάτο βάρος 189 κιλών
- Κοντύτερο μεταξόνιο για πιο γρήγορη γεωμετρία
- Νέο, ελαφρύ αλουμινένιο ψαλίδι
- Νέο μινιμαλιστικό και ακόμα πιο γυμνό design
- Premium φινίρισμα, με Crystal Graphite φινίρισμα πλαισίου
- Full LED φώτα, με νέα φωτιστικά σώματα σε σχήμα Υ
- Νέο σύστημα Quick Shift τόσο για ανεβάσματα όσο και για κατεβάσματα
- Ραφιναρισμένος συμπλέκτης περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση
- Ελαφριά και συμπαγής αδρανειακή μονάδα IMU 6 αξόνων
- Ευαίσθητα στην κλίση συστήματα: TCS, SCS και LIFt τριών επιπέδων
- ABS και Brace Control system
- D-MODE χάρτες κινητήρα
- Νέες υπέρ-ελαφριές σφυρήλατες ζάντες 17 ιντσών και 10 μπράτσων
- Μεγαλύτερο πίσω ελαστικό 180/70-17 με μπροστινό 120/70-17
- Έγχρωμη TFT οθόνη οργάνων, με χειρισμό από το τιμόνι
- Ακτινική μπροστινή τρόμπα φρένου, δυο δίσκοι 298 mm
Διαβάστε ΕΔΩ αναλυτικά για όλες τις νέες λεπτομέρειες που φέρει το MT-09 του 2021.
Στα παραπάνω, για το MT-09 SP προστίθενται αρκετές ακόμα Premium λεπτομέρειες, για να δημιουργήσουν το απόλυτο 9άρι MT.
Cruise Control, για άνετη οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο, ανάποδο πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι 41mm της KYB με επίστρωση DLC στο εσωτερικό των καλαμιών, πλήρως ρυθμιζόμενο Ohlins πίσω αμορτισέρ (να δούμε πότε θα φορέσει η Yamaha Ohlins σε αμφότερα τα άκρα του MT-09SP), premium σέλα με διπλή ραφή, ανωδιωμένο ψαλίδι, ανωδιωμένο μαύρο τιμόνι και ανωδιωμένες μανέτες, φιμέ δοχεία υγρών, μαύρο πίσω γρανάζι, και μοναδικά Icon Performance χρώματα, με έμπνευση από το YZF-R1M.
Το νέο MT-09 SP θα είναι διαθέσιμο στους dealer της Yamaha από τον Μάρτιο του 2021.
