Ο νέος κινητήρας θα ανέβει από τα 847 κυβικά περίπου στα 890, με τη μέγιστη ιπποδύναμη να αυξάνεται κατά 4 hp στους εργοστασιακούς 118 hp, με μειωμένους παράλληλα ρύπους.
Για την ώρα η αλλαγή αυτή αφορά μόνο στο MT-09, αν και πιστεύουμε πως και τα υπόλοιπα τρικύλινδρα 900άρια μοντέλα της Yamaha (Tracer 900, XSR900 και NIKEN) θα δεχτούν σύντομα τον νέο κινητήρα.
Οι πληροφορίες προέρχονται από τη δημοσίευση των προδιαγραφών ρύπων του MT-09 στη Γερμανία, κάτω από την κωδική ονομασία “MTN890D”.
Ο κωδικός είναι μεν νέος, όμως ακολουθεί την τυπική ονοματολογία της ιαπωνικής φίρμας. Για παράδειγμα το MT-09 των 847 κ.εκ. Αναφέρεται ως MTN850.
Θυμίζουμε πως το Tracer 700 ήταν η πρώτη μοτοσυκλέτα της Yamaha που κάλυψε τις Euro 5 προδιαγραφές, ενώ αναμένουμε τον κινητήρα του να “μεταμοσχευθεί” και στις MT-07, XSR700 και Tenere 700.