Προερχόμενο από τις τετρακύλινδρες μεσαίες μοτοσυκλέτες CB650R και CBR650R, το νέο ανεστραμμένο πιρούνι Showa SFF-BP 41χλστ. ξεχωρίζει στο νέο σετάρισμα της μπροστινής ανάρτησης, προσφέροντας βελτιωμένη συμπεριφορά και ποιότητα κύλισης. Ο συνδυασμός περιλαμβάνει τώρα ελαφρύτερους αλουμινένιους τροχούς ακτίνων Υ για τις CB500F και CBR500R, και νέα διπλά δισκόφρενα τύπου ‘μαργαρίτα’ 296χλστ. και ακτινικά τοποθετημένες δαγκάνες Nissin. Η πιο περιπετειώδης CB500X υιοθετεί τις ίδιες αναβαθμίσεις με τα υπόλοιπα μοντέλα της οικογένειας ως προς τα φρένα και τις αναρτήσεις και έχει μεγαλύτερη διαδρομή εμπρός ανάρτησης και ελαφρύτερο, μεγαλύτερο μπροστινό τροχό 19ιντσών.
Και οι τρεις απολαυστικές, ‘λιτοδίαιτες’ μοτοσυκλέτες φέρουν ένα νέο, ελαφρύτερο ψαλίδι, με μεγαλύτερη στρεπτική ακαμψία και μειωμένη πλευρική ακαμψία, για βελτιωμένη οδική συμπεριφορά και καλύτερο έλεγχο στις στροφές. Ο ισχυρός κινητήρας 500κ.εκ. στην καρδιά της κάθε μοτοσυκλέτας παράγει μέγιστη ισχύ 47,6 hp (35 kW) ώστε να είναι κατάλληλος για κατόχους διπλώματος Α2, αλλά για το 2022 περιλαμβάνει νέες ρυθμίσεις PGM-FI για βελτιωμένη καμπύλη ροπής και καλύτερο συνολικό χαρακτήρα.
Για το 2022 η ‘γυμνή’ CB500F αποκτά τρεις νέους ζωηρούς χρωματισμούς: Pearl Smoky Gray, Mat Axis Gray Metallic και Pearl Dusk Yellow, ενώ η σπορ CBR500R θα διατίθεται με νέο Mat Gunpowder Black Metallic, και εντυπωσιακά νέα γραφικά που υπογραμμίζουν την αγωνιστική κληρονομιά της. Η μοτοσυκλέτα περιπέτειας CB500X αποκτά δύο νέους χρωματισμούς για το 2022: Mat Gunpowder Black Metallic και Pearl Organic Green. Και οι τρεις μοτοσυκλέτες θα διατίθενται με τον κλασικό χρωματικό συνδυασμό Grand Prix Red της Honda.
Χάρη στις συμπαγείς διαστάσεις και τους ‘καλούς τρόπους’ τους και οι τρεις μοτοσυκλέτες 500κ.εκ. της Honda είναι εύκολα διαχειρίσιμες και ελεγχόμενες ακόμα και από νέους αναβάτες. Απολαυστικές σε κάθε περίπτωση, προσελκύουν αναβάτες που – είτε αναβαθμίζονται από την κατηγορία 125κ.εκ. ή προέρχονται από μία μεγαλύτερη μοτοσυκλέτα ή επιστρέφουν στους δύο τροχούς – ανυπομονούν να αξιοποιήσουν στο μέγιστο βαθμό μία διήμερη απόδραση, όποια έκδοση κι αν επιλέξουν.
Η Honda έχει πουλήσει πάνω από 106.000 μονάδες CB και CBR σε όλη την Ευρώπη από τότε που κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά το 2013. Κάθε μία έχει τη δική της ξεχωριστή θέση στην πολυπληθή οικογένεια μοτοσυκλετών της Honda. Η CB500F ‘roadster’ συγκεντρώνει σχεδόν τις μισές πωλήσεις, η ‘αγωνιστική εκπρόσωπος’ CBR500R το 18%, και η ‘adventure’ CB500X, το 35% του συνόλου.
Έρευνα της Honda σε αντιπροσωπευτικό δείγμα πελατών αποκαλύπτει την ευρεία απήχηση και των τριών μοτοσυκλετών σε διαφορετικές ομάδες αναβατών. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα το 45% των ιδιοκτητών CB500F και το 37% των κατόχων CBR500R είναι νέοι αναβάτες, με το 45% και το 60% αντίστοιχα ηλικίας κάτω 34 ετών, που δείχνει τη δύναμή τους στην προσέλκυση νέων αναβατών στον κόσμο των δύο τροχών.
Από την άλλη, πάνω από το 75% των κατόχων CB500X είναι έμπειροι αναβάτες, με ένα 15% επιπλέον να επιστρέφει στους δύο τροχούς λόγω της συνολικής γοητείας που εκπέμπει η compact μοτοσυκλέτα περιπέτειας με το σκληροτράχηλο στυλ, τις μεγάλες διαδρομές των αναρτήσεων και την κάθετη θέση οδήγησης.
