Στα πλαίσια της ανανεωτικής διαδικασίας που συμπεριλαμβάνει όλα τα μοντέλα της δικύλινδρης οικογένειας 500 κυβικών της Honda – μαζί δηλαδή με τα CB500X και CB500F – το CBR500R αναβαθμίστηκε σημαντικά για το 2022.
Η οφθαλμοφανέστερη αλλαγή αφορά στην άφιξη του ανεστραμμένου πιρουνιού Showa SFF-BP (εκ του Separate Function Fork Big Piston) με διάμετρο καλαμιών 41 mm που εδράζει σε δύο νέες τιμονόπλακες. Πρόκειται για το βασικό μοντέλο της σειράς Showa Big Piston, το ίδιο που φορά και το τετρακύλινδρο CBR650R.
Σε αυτό το ένα καλάμι αναλαμβάνει τις υδραυλικές λειτουργίες της ανάρτησης και το άλλο τις μηχανικές, δηλαδή το ελατήριο, και δεν διαθέτει ρυθμίσεις.
Η δεύτερη μεγάλη αλλαγή εντοπίζεται ξανά στο μπροστινό, καθώς ο μονός δίσκος 320 mm με διπίστονη δαγκάνα που φορούσε όλη η φαμίλια CB500 δίνει τη θέση του σε δύο δίσκους 296 mm με ακτινικές διπίστονες δαγκάνες της Nissin.
Παράλληλα, στο CBR500R του 2022 η Honda επανασχεδίασε το ατσάλινο ψαλίδι, κερδίζοντας βάρος λεπταίνοντας τα τοιχώματά του (από 2.3 σε 2 mm). Το προφίλ της ελαστικότητάς του άλλαξε, φέρνοντας περισσότερη ακαμψία στις στρεπτικές τάσεις και λιγότερη στις πλευρικές, με στόχο να κάνει τη μοτοσυκλέτα πιο φιλική.
Το αμορτισέρ πίσω δεν άλλαξε, ωστόσο ξαναρυθμίστηκαν οι μηχανικές και υδραυλικές αποσβέσεις του για να συνεργαστεί καλύτερα με το νέο πιρούνι.
Οι αλλαγές αυτές έφεραν μια αλλαγή στην κατανομή μάζας του CBR500R, το οποίο έγινε λίγο πιο μπροστόβαρο, πιθανότατα χάρη στο βαρύτερο πιρούνι και το ελαφρύτερο ψαλίδι.
Στη ζυγαριά το νέο μοντέλο δηλώνει 192 κιλά με όλα τα υγρά του.
Ο κινητήρας του δεν έχει αλλάξει, διατηρώντας τη μορφή με την οποία το γνωρίζουμε από την τελευταία του μεγάλη ανανέωση το 2019, αποδίδοντας πάντα 47 ίππους, στο όριο δηλαδή της Α2 κατηγορίας. Τώρα απλά επαναρυθμίστηκε ο ψεκασμός PGM-FI για να συμμορφωθεί με τις Euro 5, σε μια διαδικασία που προφανώς ήταν ήδη προβλεπόμενη κι έτοιμη από το 2019 για τον συγκεκριμένο κινητήρα.
Οι αλλαγές του 2022 ολοκληρώνονται με νέες ελαφρύτερες χυτές ζάντες, νέο μπροστινό φτερό, αλουμινένια μαρσπιέ στον στάνταρ εξοπλισμό και νέο προβολέα που μοιράζεται με το CBR650R.
Το νέο Honda CBR500R θα διατεθεί σε δύο χρώματα: το προϋπάρχον (κόκκινο) Grand Prix Red και το νέο (μαύρο) Matt Gunpower Black Metallic.
