Υπάρχουν πάρα πολλές ομοιότητες με το προηγούμενο μοντέλο οπτικά. Ο κινητήρας παραμένει τρικύλινδρος με ένα μόλις κυβικό λιγότερο σε χωρητικότητα, 898 αντί 899 κυβικά εκατοστά όπως είναι και η ονομασία του μοντέλου. Η ιπποδύναμη παραμένει στους 118 ίππους. Το νέο ΤΝΤ ζυγίζει 210 κιλά και έχει ρεζερβουάρ χωρητικότητας 15,5 λίτρων.
Η εμπρός ανάρτηση είναι με τηλεσκοπικό πιρούνι 50mm, η πίσω είναι monoshock με ρυθμίσεις προφόρτισης, επαναφοράς και απόσβεσης.
Οι τροχοί είναι 17 ιντσών με ελαστικά εμπρός 120/70 και πίσω 190/50, το δε μεταξόνιο βρίσκεται στα1440mm.
Το συνολικό μήκος της μοτοσυκλέτας είναι στα 2080mm, το πλάτος χωρίς τους καθρέφτες στα 815mm και το ύψος σέλας 820mm.
Περαιτέρω λεπτομέρειες δεν ανακοινώνονται, από τις φωτογραφίες πάντως φαίνεται ότι το πλαίσιο είναι σωληνωτό και μάλλον ατσάλινο και τα φρένα ανήκουν στην Brembo.
Όμως ο κινητήρας δεν συμβαδίζει με τις ευρωπαϊκές οδηγίες περί ρύπων οπότε το συγκεκριμένο μοντέλο μάλλον θα απευθυνθεί στην κινεζική αγορά και το πιθανότερο είναι ότι θα ακολουθήσει κάποια βελτιωμένη, όσον αφορά τους ρύπους έκδοση για την ευρωπαϊκή αγορά.
