Τέτοιες μέρες πέρυσι, κι ενώ EICMA δεν υπήρχε λόγω covid, η Benelli παρουσίασε δύο μοτοσυκλέτες που γνωρίζαμε και περιμέναμε ήδη από έναν χρόνο πιο πριν, μέσω της κινεζικής επικαιρότητας.
Η τοποθέτηση του δικύλινδρους σε σειρά κινητήρα των 754 cc στο Leoncino ήταν κοινό μυστικό κι έτσι στη διαδικτυακή παρουσίαση τα Leoncino 800 και 800 Trail ανακοινώθηκαν με πρόθεση να είναι στις βιτρίνες ως την Άνοιξη του 2021. Αυτό ατυχώς δεν συνέβη, έτσι φέτος η Benelli έσπευσε με φυσική παρουσία πλέον στο Μιλάνο να ξαναπαρουσιάσει τα δύο Λιονταράκια, δίπλα στο TRK800, την άλλη πολυθρύλητη εφαρμογή του ίδιου κινητήρα.
Με απόδοση 76.2 hp στις 8,500 rpm και 6.8 kgm στις 6,500 rpm, τα δύο Leoncino μοιράζονται κινητήρα και εμφάνιση, ενώ και τα περισσότερα στοιχεία του εξοπλισμού τους είναι κοινά.
Το πλήρως ρυθμιζόμενο 50άρι Marzocchi μπροστά έχει λίγο ψηλότερη διαδρομή στο Trail (148 mm από 140 του απλού), ενώ το πλαίσιο του Trail έχει τροποποιηθεί καταλλήλως για οδήγηση σε ανώμαλο έδαφος.
Με ανάλογη αύξηση διαδρομής και στην πίσω ανάρτηση, πλέον η σέλα του Trail μετρά ύψος 834 mm, από 805 στο χαμηλότερο αδελφάκι.
Οι τροχοί του Leoncino 800 είναι στις κλασικές ασφάλτινες διαστάσεις (120/70-17 και 180/55-17), ενώ στο Trail ο μπροστινός τροχός είναι 120/70-19.
Η Benelli παρουσίασε τα δύο Leoncino στην EICMA δηλώνοντας πως θα είναι διαθέσιμα για τους πελάτες την Άνοιξη του 2022.
Για επιλεγμένες ευρωπαϊκές αγορές θα υπάρχει διαθέσιμη και έκδοση 47 hp (35 kW) για κατόχους διπλωμάτων οδήγησης Α2.
