Η χρονιά που διανύουμε χαρακτηρίζεται από δύο σημαντικά ορόσημα: την επέτειο των 120 χρόνων της εταιρείας και την παραγωγή της εκατομμυριοστής μοτοσυκλέτας στη σύγχρονη εποχή της Triumph. Πέραν των ιστορικών στιγμών ωστόσο η Triumph είχε κι άλλα σημαντικότατα νέα, με ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τους περιπετειώδεις αναβάτες. Η σειρά των Tiger υποδέχεται φέτος δύο νέα μοντέλα που γεμίζουν τη γκάμα από τα δύο της άκρα.

Το ολοκαίνουργιο Tiger 1200 ήρθε με όλα όσα χρειάζεται για να μπει κατευθείαν στις μάχες κορυφής με τις δημοφιλέστερες adventure της αγοράς – και τον σπουδαίο Ricky Carmichael για επικοινωνιακή πλάτη.

Το δε Tiger Sport 660 πιθανότατα είναι και το σημαντικότερο νέο μοντέλο της φετινής σοδειάς της Triumph, πολύ απλά διότι εμπλουτίζει την εισαγωγική τρικύλινδρη γκάμα της εταιρείας απευθυνόμενο σε ένα σαφώς ευρύτερο κοινό, αυτό που μπορεί να ανταπεξέθλει οικονομικά στην τετραψήφια τιμή του.

Δεν μένει μόνο εδώ η Triumph όμως, καθώς το πανέμορφο Speed Triple 1200 RR γοητεύει τους πάντες με την εμφάνισή του και προκαλεί θαυμασμό με τα νούμερά του.

Τέλος, ακολουθεί μια μεγάλη συλλογή από ειδικές εκδόσεις που απλώνεται σε σχεδόν όλη τη γκάμα της Triumph και αφιερώνεται σε διάφορα θέματα, από τον νέο James Bond και τη Breitling ως τις γειτονιές του Λονδίνου.

Tiger 1200

Σημαντικά ελαφρύτερη και πολύ πιο ισχυρή, με κορυφαία οδική συμπεριφορά και προδιαγραφές στην κατηγορία, συν όλα τα πλεονεκτήματα τρικύλινδρης απόδοσης του νέου κινητήρα T-plane της Triumph, η ολοκαίνουργια Tiger 1200 έχει σχεδιαστεί για να είναι η πιο ικανή και ευέλικτη μοτοσυκλέτα adventure μεγάλου κυβισμού στον κόσμο.

Οικογένεια Tiger 1200 GT, προσαρμοσμένη για την τέλεια περιπέτεια εστιασμένη στο δρόμο, με χυτές ζάντες από αλουμίνιο 19” εμπρός και 18” πίσω
- Tiger 1200 GT (ρεζερβουάρ 20 λίτρων)
- Tiger 1200 GT Pro (ρεζερβουάρ 20 λίτρων)
- Tiger 1200 GT Explorer (ρεζερβουάρ 30 λίτρων)

Οικογένεια Tiger 1200 Rally προσαρμοσμένη για την τέλεια περιπέτεια παντός εδάφους, με ακτινωτούς τροχούς χωρίς αεροθαλάμους, 21” εμπρός και 18” πίσω
- Tiger 1200 Rally Pro (ρεζερβουάρ 20 λίτρων)
- Tiger 1200 Rally Explorer (ρεζερβουάρ 30 λίτρων)

Μεταμόρφωση σε βάρος, ικανότητες και προδιαγραφές
- Περισσότερα από 25 κιλά ελαφρύτερη από την προηγούμενη γενιά
- Έως 17 κιλά ελαφρύτερη από τον πλησιέστερο ανταγωνιστή με μετάδοση κίνησης με άξονα (βάσει σύγκρισης με μοτοσυκλέτα αντίστοιχων προδιαγραφών)

Νέες αποκλειστικές διαστάσεις τροχών για βελτιωμένη ικανότητα προσαρμοσμένη στο είδος οδήγησης
- Ακτινωτοί τροχοί 21” εμπρός / 18” πίσω χωρίς αεροθαλάμους για υπεροχή εκτός δρόμου (Rally Pro & Rally Explorer)
- Χυτοί τροχοί αλουμινίου 19” εμπρός / 18” πίσω για δυναμική οδήγηση στον δρόμο (GT, GT Pro & GT Explorer)

Ολοκαίνουργιο ελαφρύ πλαίσιο και κορυφαίες προδιαγραφές εξοπλισμού στην κατηγορία
- Νέο ελαφρύ πλαίσιο με αλουμινένιο αφαιρούμενο υποπλαίσιο και αφαιρούμενες βάσεις μαρσπιέ συνεπιβάτη
- Νέο ελαφρύτερο και ισχυρότερο ψαλίδι ‘tri-link’
- Νέα κορυφαία στην κατηγορία φρένα Brembo Stylema® με γωνιακό ABS με μονάδα μέτρησης αδράνειας (IMU)
- Προηγμένη ημιενεργητική ανάρτηση Showa ρυθμισμένη για μέγιστη ικανότητα εντός και εκτός δρόμου

Νέος τρικύλινδρος κινητήρας 1160κ.εκ., σχεδιασμένος για να θέσει ένα νέο σημείο αναφοράς σε ό,τι αφορά τον χαρακτήρα του.
- Περισσότερη ισχύς με 150 ίππους στις 9.000 σ.α.λ. και περισσότερη ροπή με 130 Nm στις 7.000 σ.α.λ.
- 9 PS περισσότερα από την προηγούμενη γενιά και 14 PS περισσότερα από τον πλησιέστερο ανταγωνιστή με μετάδοση κίνησης με άξονα

Ολοκληρωμένο πακέτο τεχνολογίας
- Ολοκαίνουργιο σύστημα ραντάρ τυφλού σημείου Triumph, που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την Continental (μόνο στις GT Explorer και Rally Explorer)
- Ολοκαίνουργια διάταξη ημιενεργητικής ανάρτησης Showa για δυναμικό έλεγχο αναβάτη
- Ολοκαίνουργια όργανα TFT 7” με ενσωματωμένο σύστημα συνδεσιμότητας My
Triumph
- Βελτιστοποιημένο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης με μονάδα μέτρησης αδράνειας
- Έως έξι προγράμματα οδήγησης
- Ολοκαίνουργιο keyless σύστημα, για την ανάφλεξη, το κλείδωμα τιμονιού και την τάπα καυσίμου
- Ολοκαίνουργιος φωτισμός LED με φώτα ημέρας, καθώς και προσαρμοζόμενα φώτα στροφής (δεν είναι διαθέσιμα στη GT)
- Σύστημα Υποβοήθησης Αλλαγής Ταχυτήτων (στάνταρ σε όλες εκτός από την GT)
- Θερμαινόμενα γκριπ και σέλες (οι θερμαινόμενες σέλες είναι στάνταρ μόνο στις GT Explorer & Rally Explorer)
- Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (στάνταρ μόνο στις GT Explorer & Rally Explorer)
- Σύστημα συγκράτησης σε ανωφέρεια (μη διαθέσιμο στην GT)

Οι λιανικές τιμές των νέων Tiger 1200 έχουν ως εξής:
Tiger 1200 GT - €18,990
Tiger 1200 GT Pro - €20,990
Tiger 1200 GT Explorer - €22,990
Tiger 1200 Rally Pro - €21,990
Tiger 1200 Rally Explorer - €23,990

Tiger Sport 660

Η προσθήκη του Sport στο νέο Tiger 660 αποκαλύπτει εξαρχής πως εδώ δεν πρόκειται για μια μικτής χρήσης adventure, αλλά για μια ψηλή ασφάλτινη μοτοσυκλέτα με 17άρες ζάντες, στα πρότυπα του “γενάρχη” Tiger Sport 1050.

Ο Euro 5 κινητήρας του αποδίδει μέγιστη ισχύ 80 hp στις 10,250 rpm και ροπή 6.5 kgm στις 6,250 rpm, δηλαδή πανομοιότυπα νούμερα με το Trident. Αυτή η δύναμη αναλαμβάνει να κινήσει μια μοτοσυκλέτα που δηλώνεται στα 206 κιλά με όλα της τα υγρά και η οποία οδηγεί τη δύναμη στο πίσω ελαστικό μέσω μονόδρομου συμπλέκτη.

Θα είναι δε και διαθέσιμος σε έκδοση Α2 (47 hp) με ένα σχετικό κιτ περιορισμού που αναστρέφεται εύκολα όταν έρθει η ώρα.

Το νέο Tiger Sport 660 εξοπλίζεται με αναρτήσεις Showa που περιλαμβάνουν ανεστραμμένο πιρούνι με καλάμια διατομής 41 mm, καθώς και αμορτισέρ monoshock RSU. Αμφότερες προσφέρουν διαδρομή 150 mm, ενώ η μόνη διαθέσιμη ρύθμιση είναι η προφόρτιση ελατηρίου πίσω.

Οι τροχοί με διάμετρο 17 ιντσών ντύνονται με λάστιχα Michelin Road 5 και στην πέδηση συναντάμε μπροστά ένα ζευγάρι διπίστονες Nissin σε δίσκους 310 mm, με το μαξιλαράκι δικάναλου ABS στην ενεργητική του ασφάλεια.

Στα ηλεκτρονικά του συναντάμε δύο riding modes, Road και Rain, στις οποίες προσαρμόζεται η απόκριση του γκαζιού (παραδοσιακά για την Triumph), καθώς και η επεμβατικότητα του traction control – το οποίο μπορεί και να απενεργοποιηθεί πλήρως.

Η διεπαφή του αναβάτη περιλαμβάνει μια έγχρωμη TFT οθόνη, η οποία φιλοξενεί όλες τις απαραίτητες πληροφορίες, ενώ μπορεί να εμπλουτιστεί με το προαιρετικό κιτ συνδεσιμότητας My Triumph που προσθέτει πλοήγηση, έλεγχο GoPro και αλληλεπίδραση με μουσική και κλήσεις από το συνδεδεμένο τηλέφωνο.

Στόχος του νέου Tiger Sport 660 είναι να εξυπηρετήσει σε πληθώρα αναγκών του αναβάτη του, μεταξύ αυτών και ο τουρισμός. Προς τον σκοπό αυτόν, η μοτοσυκλέτα διαθέτει 17λιτρο ρεζερβουάρ καυσίμου και δηλώνει μέση κατανάλωση (ονομαστική) 4.5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα για χορταστική αυτονομία.

Η Triumph θα διαθέσει το Tiger Sport 660 σε τρεις χρωματικές επιλογές: μπλε με μαύρο (Lucerne Blue - Sapphire Black), κόκκινο με γκρι (Korosi Red – Graphite) και μαύρο με γκρι (Graphite – Black), συνοδευόμενο από έναν κατάλογο με πάνω από 40 αξεσουάρ για να ολοκληρωθεί στα γούστα του ιδιοκτήτη της.

Στην Ελλάδα η νέα Triumph Tiger Sport 660 κοστίζει από €9,290.

Speed Triple 1200 RR

Η Triumph παρουσίασε επίσημα τη νέα Speed Triple 1200 RR του 2022, μια μοτοσυκλέτα που βασίζεται στο γυμνό μοντέλο RS των 1.160 κ.εκ., προσθέτοντας bikini φέρινγκ, πιο “πισταδόρικη” εργονομία, ηλεκτρονικές αναρτήσεις Ohlins και νέα ελαστικά Diablo Supercorsa SP V3.

Η ντυμένη Speed Triple διαθέτει ρετρό εμφάνιση που σε ένα βαθμό θυμίζει την Thruxton RS με το έξτρα φέρινγκ, όμως μην ξεχνάμε πως παρά το classic φέρινγκ και τις καμπύλες του, η Speed Triple είναι μια μοτοσυκλέτα υπέρ-επιδόσεων με 177 εργοστασιακούς ίππους αντί των 103.5 της Thruxton, ενώ το ίδιο υπέρ-σύγχρονος είναι και ο εξοπλισμός της 1200 RR.

Οι κύριες αλλαγές της Speed Triple RR σε σχέση με την RS είναι οι εξής:
- Ημί-ενεργητικές αναρτήσεις Öhlins Smart EC 2.0.
- Νέα, πιο ακραία εργονομία, με clip-on, πιο επιθετικά τοποθετημένα μαρσπιέ και σέλα 830 mm.
- Νέα ελαστικά Pirelli Diablo Supercorsa SP V3
- Νέες carbon λεπτομέρειες
- Νέοι χρωματικοί συνδυασμοί.

Η Speed Triple 1200 RR σχεδιάστηκε ώστε να συνδυάζει την στιλιστική βρετανική παράδοση με τις κορυφαίες επιδόσεις μια σύγχρονης σπορ μοτοσυκλέτας, εξελιγμένης μέσα από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto2, στο οποίο η Triumph είναι προμηθευτής κινητήρων.

Η εμφάνιση, όπως προείπαμε παραπέμπει σε κλασικές σπορ μοτοσυκλέτες εποχής, ενώ οι Βρετανοί έχουν δώσει προσοχή και στην παραμικρή λεπτομέρεια, για μια εξαιρετικά premium αίσθηση.

Η 1200 RR έρχεται σε 2 χρωματικούς συνδυασμούς: Red Hopper & Storm Grey, και Crystal White & Storm Grey. Μαύρο-κόκκινο με γκρι λεπτομέρειες, και μαύρο-κρεμ με χρυσές λεπτομέρειες.

Αμφότερες οι εκδόσεις διαθέτουν στον στάνταρ εξοπλισμό καρίνα και κάλυμμα για να κάνεις τη μοτοσυκλέτα μονόσελη.

Μηχανικά και δομικά η ντυμένη RR είναι ίδια με τη γυμνή RS, με τον ίδιο τρικύλινδρο κινητήρα των 177 hp / 10,750 rpm & 12.7 kgm / 9,000 rpm αλλά και το ίδιο αλουμινένιο πλαίσιο.

Εκεί που έχουμε αλλαγές είναι στο τιμόνι που αντί για όρθιο και ίσιο είναι πλέον τύπου κλιπόν, και βρίσκεται 135 mm χαμηλότερα και 50 mm πιο μπροστά από ότι στην RS, αλλά και στα μαρσπιέ που βρίσκονται σε διαφορετική θέση. Σε συνδυασμό με την χαμηλή σέλα των 830 mm, το στενό ρεζερβουάρ των 15,5 λίτρων και το προφίλ της σέλας, η νέα RR παρέχει μέγιστο έλεγχο αλλά και άνεση.

Στις αναρτήσεις τη δουλειά αναλαμβάνουν το ανάποδο πιρούνι και το μονό αμορτισέρ της Ohlins, αμφότερα με ημί-ενεργητική ηλεκτρονική λειτουργία Smart EC 2.0. Οι αναρτήσεις έχουν ρυθμιστεί ειδικά για την RR, ενώ είναι πλήρως ρυθμιζόμενες, ακόμα και την ώρα της οδήγησης.

Στα φρένα μπροστά βρίσκουμε ένα ζεύγος monoblock και τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες Brembo Stylema να δαγκώνουν δίσκους 320 mm, ενώ πίσω έχουμε έναν ακόμη δίσκο 220 mm.

Το επίσημο βάρος της RR ανακοινώνεται στα 199 γεμάτα κιλά.

Στα όργανα η RR φέρει μια ψηφιακή έγχρωμη TFT οθόνη 5 ιντσών με συνδεσιμότητα My Triumph, για τηλεφωνία, turn-by-turn πλοήγηση και μουσική, αλλά και για έλεγχο των GoPro καμερών του αναβάτη.

Φυσικά η μοτοσυκλέτα είναι εξοπλισμένη με IMU και cornering ABS & Traction Control, Wheelie Control ενσωματωμένο στο TC, αλλά και με 5 Riding Modes, (Road, Rain, Sport, Rider, και Track), εξελιγμένο από το Πρωτάθλημα Moto2 shifter, LED φώτα και LED DRL φώτα μπροστά, LED φλας με αυτόματη ακύρωση, full keyless σύστημα, και cruise control.

H Triumph προσφέρει 30+ επίσημα aftermarket αξεσουάρ για να φέρει κανείς την RR στα μέτρα του, όπως θερμαινόμενα γκριπ, αποσκευές, κ.α., ενώ τα διαστήματα σέρβις είναι ιδιαίτερα αραιά στα 16.000 χλμ. / ή στους 12 μήνες.

Η λιανική τιμή πώλησης του νέου Speed Triple 1200 RR είναι €20,990.

Rocket 3 R / GT 221

Οι εκδόσεις 221 παίρνουν το όνομα τους από τα 221 νιουτόμετρα (Nm) ροπής του κινητήρα των Rocket 3 R & GT, ενώ ξεχωρίζουν από το κόκκινο χρώμα τους, τα νέα γραφικά, και μια σειρά περιφερειακών σε μαύρο χρώμα.

Οι 221 εκδόσεις διαφέρουν στα εξής χαρακτηριστικά σε σχέση με τις βασικές εκδόσεις των Rocket 3 R & GT:
- Red Hopper κόκκινο χρώμα σε ρεζερβουάρ και μπροστινό φτερό
- Γραφικά 221 στα πλαϊνά του ρεζερβουάρ
- Γραφικά με τα κύρια χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας (δύναμη, ροπή, κυβισμός, διάμετρος και διαδρομή) στο πάνω μέρος του ρεζερβουάρ
- Sapphire Black πλαϊνά τμήματα, προστατευτικά ψυγείου, ζελατίνα, κ.α.

Κατά τα άλλα οι σπέσιαλ εκδόσεις 221 δεν έχουν μηχανικές ή άλλες αλλαγές από τα “βασικά” μοντέλα, αποδίδοντας 165 hp / 6.000 rpm, 22,53 kgm / 4.000 rpm, από τον τρικύλινδρο κινητήρα των 2.458 κ.εκ..

Οι αναρτήσεις είναι πλήρως ρυθμιζόμενες, τα φρένα είναι κορυφαία από τη Brembo (Stylema μπροστά), η οθόνη οργάνων είναι έγχρωμη TFT, το πακέτο ηλεκτρονικών βοηθημάτων είναι υπέρ-πλήρες, το ρεζερβουάρ χωρά 18 λίτρα καυσίμου, και υπάρχουν περισσότερα από 50 επίσημα αξεσουάρ για να φέρετε τις μοτοσυκλέτες στα μέτρα σας.

Οι εκδόσεις 221 θα είναι διαθέσιμες μόνο για έναν χρόνο.

Thruxton RS Breitling Limited Edition

Όπως είχαμε γράψει τον Ιούλιο του 2021, οι Triumph και Breitling ανακοίνωσαν τη συνεργασία τους, με ένα συλλεκτικό ρολόι και μια ειδική έκδοση μοτοσυκλέτας σε περιορισμένη παραγωγή. Τώρα οι Βρετανοί μας δίνουν περισσότερες λεπτομέρειες, την ημερομηνία παρουσίασης και τον τρόπο απόκτησης της μοτοσυκλέτας.

Η αναμονή τελείωσε, και η Breitling Limited Edition μοτοσυκλέτα της Triumph θα παρουσιαστεί στις 22 Φεβρουαρίου, ενώ για πρώτη φορά για μοντέλο της βρετανικής εταιρείας, η προπαραγγελία της θα γίνεται διαδικτυακά.

Οι online προκρατήσεις θα ξεκινήσουν στις 13.00 ώρα Βρετανίας, στις 22 Φεβρουαρίου 2022.

Η Triumph αναφέρει πως η νέα αυτή μοτοσυκλέτα θα παραχθεί μόλις σε 270 κομμάτια και θα θέσει νέα στάνταρ όσον αφορά στο στιλ και στην μοναδικότητα της, ενώ πιθανώς θα βασίζεται πάνω σε ένα Thruxton RS.

Θυμίζουμε πως το 2019 η Breitling είχε προχωρήσει σε ανάλογη συνεργασία και με τη Norton.

Bonneville Gold Line Edition

Επιδεικνύοντας τις δεξιότητες χειροποίητης βαφής χρυσής ρίγας του εξειδικευμένου βαφείου της Triumph και αντανακλώντας τη ζήτηση των πελατών για φωτεινότερα και πιο custom σχέδια, οι νέες εκδόσεις Bonneville Gold Line φέρνουν ένα μοναδικό στιλ και εξαιρετικής ποιότητας λεπτομέρειες ζωγραφισμένες στο χέρι σε οκτώ μοτοσυκλέτες της διάσημης σειράς Modern Classics της Triumph.

Όλες διαθέσιμες για ένα μόνο έτος, οι εκδόσεις Gold Line διαθέτουν όλες τις πρόσφατες αναβαθμίσεις της νέας γενιάς Bonneville, συμπεριλαμβανομένων των βελτιωμένων δυνατοτήτων και επιδόσεων, και του πιο όμορφου στυλ.

Η γκάμα των Bonneville Gold Line περιλαμβάνει τα ακόλουθα μοντέλα:

Bonneville T100 Gold Line Edition: €11,490
Street Scrambler Gold Line Edition: €11,490
Bonneville Speedmaster Gold Line Edition: €16,390
Bonneville Bobber Gold Line Edition: €16,390
Bonneville T120 Gold Line Edition: €14,690
Bonneville T120 Black Gold Line Edition: €14,690
Scrambler 1200 XC Gold Line Edition: €15,690
Scrambler 1200 XE Gold Line Edition: €16,690

Tiger 900 Bond Edition

Γιορτάζοντας τη συνεργασία δυο βρετανικών εμβλημάτων, η Triumph παρουσίασε μια νέα έκδοση περιορισμένης παραγωγής του Tiger 900 Rally Pro, που πρωταγωνιστεί σε εκπληκτικές stunt σκηνές στην νέα ταινία του James Bond “No Time To Die”. Θυμίζουμε, για όσους δεν γνωρίζουν, πως η Triumph παρείχε στην stunt ομάδα της νέας ταινίας του James Bond ένα στόλο από Tiger 900 και Scrambler 1200.

Ο Lee Morrison, επικεφαλής της ομάδας των stuntmen του No Time To Die αναφέρει τα εξής: “Η Tiger 900 σε γεμίζει εμπιστοσύνη, και σε βοηθά να σπρώξεις τα όρια όσο μακριά θέλεις και να το παρακάνεις δίχως παρατράγουδα. Drift με τρίτη στο κιβώτιο, αργές τεχνικές σούζες, slides σε supermoto στιλ… ειλικρινά πιστεύω πως είναι μια από τις καλύτερες μοτοσυκλέτες που έχω οδηγήσει ποτέ, είναι φανταστική!”

Η Tiger 900 Bond Edition θα παραχθεί σε μόλις 250 αντίτυπα, με κάθε μοτοσυκλέτα να έρχεται αριθμημένη και με πιστοποιητικό γνησιότητας. Η μοτοσυκλέτα έρχεται βαμμένη σε Matt Sapphire Black χρώμα, και με γραφικά 007, ενώ παράλληλα διαθέτει billet τιμονόπλακα με τον αύξοντα αριθμό της.

Τέλος, η Tiger 900 Bond Edition εξοπλίζεται με κορυφαία μαύρα εξαρτήματα, όπως το πλαίσιο, τη μάσκα του προβολέα, τα πλαϊνά πλαστικά, την προστατευτική ποδιά, τα μαρσπιέ συνεπιβάτη, τα προβολάκια και τα μανιτάρια του κινητήρα. Στα όργανα έχουμε ένα animation του 007, ενώ η μοτοσυκλέτα έρχεται κομπλέ με θερμαινόμενα γκριπ και θερμαινόμενη σέλα, με γραφικά Bond Edition.

Πέρα από τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης (Bridgestone Battlax), κάθε μοτοσυκλέτα θα διατίθεται και με ένα έξτρα ζευγάρι ελαστικά για off-road οδήγηση, και συγκεκριμένα τα Michelin Anakee Wild, αλλά και με ένα τελικό εξάτμισης Arrow.

Thruxton RS Ton Up

Η Triumph Thruxton RS Ton Up έρχεται να γιορτάσει τον πρώτο γύρο με μέση ωριαία ταχύτητα 100 μιλίων την ώρα από μοτοσυκλέτας παραγωγής στο Isle of Man TT.

Εμπνευσμένη από τα Ton Up boys (ton στα αγγλικά σημαίνει και 100) των δεκαετιών του 1950 και 1960, τους original cafe racers και τον πρώτο γύρο του ΙΟΜΤΤ με μέση ωριαία 100 μιλίων την ώρα, ήτοι 161 χλμ/ώρα από τον Malcolm Uphill το 1969, η νέα Thruxton RS Ton Up Edition γιορτάζει το πάθος και το εμβληματικό στιλ της Thruxton των ρεκόρ, με νέα βαφή και premium εξαρτήματα.

Σημειώστε πως η νέα έκδοση θα είναι διαθέσιμη μόνο για ένα έτος.

Στις διαφορές της από τη βασική έκδοση της Thruxton RS η Ton Up ξεχωρίζει για τα εξής χαρακτηριστικά:
- Ρεζερβουάρ βαμμένο στο μπλε του Αιγαίου πελάγους (Aegean Blue), με μαύρα φιλέτα στα πλάγια του ρεζερβουάρ που διαθέτουν ασημί πλαίσιο βαμμένο στο χέρι
- Λευκό κάλυμμα σέλας συνεπιβάτη για μονόσελη εμφάνιση, με κόκκινο number plate και λογότυπο 100 Special Edition
- Λευκό φτερό μπροστά με κόκκινο 100 γραφικό
- Μαύρα πλαϊνά με Thruxton RS Ton Up λογότυπα, μαύρο σώμα προβολέα και μαύρο πίσω φτερό
- Μάσκα Aegean Blue, ως αξεσουάρ
- Premium λεπτομέρειες όπως ασημί προστατευτικά καλαμιών, μαύροι τροχοί, μαύρα κάρτερ και RSU ελατήρια.

Η νέα έκδοση δεν έχει άλλες αλλαγές σε σχέση με την “βασική” Thruxton RS, διατηρώντας τον ίδιο δικύλινδρο κινητήρα των 1.200 κ.εκ., με απόδοση 103.5 hp / 7,500 rpm και 11.4 kgm / 4,250 rpm, πλήρως ρυθμιζόμενο ανάποδο πιρούνι Showa, πλήρως ρυθμιζόμενα αμορτισέρ Ohlins πίσω, φρένα της Brembo, ελαστικά Metzeler Ractec RR, πλήρες πακέτο ηλεκτρονικών βοηθημάτων, 80+ επίσημα αξεσουάρ, κλπ.

Street Twin EC1

Διαθέσιμη μόνο για διάστημα ενός έτους, η νέα ειδική έκδοση Street Twin EC1 της Triumph εμπνέεται από την κουλτούρα custom - κλασικών μοντέλων μοτοσυκλέτας του East End του Λονδίνου, και ειδικότερα της περιοχής με τον ταχυδρομικό κώδικα EC1.

Η Triumph Street Twin EC1 ξεχωρίζει από τη βασική έκδοση της Street Twin από τα εξής χαρακτηριστικά στοιχεία:
- Μοναδικό χρώμα Matt Aluminium Silver / Matt Silver Ice
- EC1 γραφικά και λεπτομέρειες στο ρεζερβουάρ και στα πλαϊνά τμήματα
- Ζελατίνα σε Matt Silver χρώμα, διαθέσιμη ως αξεσουάρ

Η έκδοση EC1 δεν έχει άλλες αλλαγές σε σχέση με το “βασικό” μοντέλο, χρησιμοποιώντας τον ίδιο δικύλινδρο κινητήρα των 900 κ.εκ., με απόδοση 64 hp / 7,500 rpm και 8.1 kgm / 3,800 rpm, συμβατικό πιρούι 41 mm και δυο πίσω αμορτισέρ, χαμηλή σέλα 765 mm, φρένα της Brembo, 2 Riding Modes, Traction Control, 120+ αξεσουάρ, κ.α.