Ζούμε εποχές ασύλληπτων τεχνολογικών αλμάτων και η μοτοσυκλέτα έχει επωφεληθεί σε τεράστιο βαθμό από αυτά. Σκεφτείτε μόνο, τι μπορούν πλέον να κάνουν τα ηλεκτρονικά βοηθήματα και πως επηρεάζουν ήδη την γέννηση νέων μοντέλων, την στιγμή που μόλις πριν 15 χρόνια, ακόμα και το ABS ήταν… πολυτέλεια. Τώρα, σύμφωνα με «κατασκοπείες» του εξωτερικού, η Honda δουλεύει σε ένα σύστημα που θα καταλαβαίνει αν ο αναβάτης έχει εμπλακεί σε ατύχημα με την Honda του, αλλά και αν χρειάζεται άμεση βοήθεια ανάλογα με την σφοδρότητα του ατυχήματος. Πως θα γίνεται η «διάγνωση»; Με αισθητήρες στην μοτοσυκλέτα, αλλά και στο κινητό του αναβάτη.

Σημείο-κλειδί οι αισθητήρες του κινητού τηλεφώνου

Το σύστημα της Honda θα τροφοδοτείται από δεδομένα, μέσα από το ίδιο το κινητό τηλέφωνο του αναβάτη, το οποίο συνήθως έχει ο ίδιος σε μια τσέπη ή τσάντα, πάνω του. Αφού το σύστημα ανιχνεύσει πτώση της μοτοσυκλέτας μέσα από τον ανάλογο αισθητήρα, θα ανατρέχει στα δεδομένα που θα συλλέγει το κινητό τηλέφωνο. Το τελευταίο, θα χρησιμοποιεί το Bluetooth για να ανιχνεύσει πόσο μακριά βρίσκεται από την ίδια την μοτοσυκλέτα, από το σώμα του αναβάτη αλλά και εάν ο αναβάτης κινείται ή είναι στο έδαφος ακίνητος. Αν λοιπόν, σύμφωνα με τον αλγόριθμο που θα αναπτυχθεί, το σύστημα ανιχνεύσει ότι έχουμε απλά μια στατική πτώση ή ένα ατύχημα στο οποίο ο αναβάτης σηκώθηκε και είναι καλά, δεν θα προβαίνει σε περαιτέρω ενέργειες. Αν όμως, διαπιστώνει ακινησία του αναβάτη ή ακόμα και διαφυγή του κράνους από το κεφάλι του, θα στέλνει μια «προτροπή απάντησης» στον αναβάτη. Αν δεν υπάρξει ενέργεια, τότε θα καλείται αυτόματα βοήθεια.

Δείτε, για παράδειγμα, ένα σενάριο πτώσης στην εικόνα: Τα βέλη δείχνουν την διαδικασία εντοπισμού του τριπτύχου μοτοσυκλέτα-κινητό-κράνος, για την εξαγωγή του συμπεράσματος σφοδρότητας της σύγκρουσης. 

Η Honda κάνει λόγο και για άλλες πτυχές, στο σύστημα αυτό: Τα δεδομένα από τις πολλαπλές πηγές, θα συνδυάζονται και θα περιλαμβάνουν επίσης την ταχύτητα που είχε το όχημα πριν το ατύχημα και την σχέση θέσης κινητού-μοτοσυκλέτας-κράνους με την πάροδο του χρόνου. Η εταιρεία ευελπιστεί, ότι το σύστημα θα είναι σε θέση να «παίρνει αποφάσεις» με απώτερο σκοπό την διάσωση της ζωής ενός αναβάτη σε κατάσταση ανάγκης.

Φυσικά, μην περιμένετε περαιτέρω νέα, βραχυπρόθεσμα, αφού μιλάμε για μια πατέντα σε αρχικό στάδιο προς το παρόν.