Για παράδειγμα, όταν το GPS θέλει να ειδοποιήσει τον οδηγό για στροφή αριστερά, η αριστερή μεριά στο αισθητηριακό τιμόνι θερμαίνεται, και κρυώνει μόλις ο οδηγός στρίψει.
Όταν η πλοήγηση θέλει να προειδοποιήσει τον οδηγό να κόψει ταχύτητα σε μια διασταύρωση, θερμαίνονται και οι 2 πλευρές του τιμονιού.
Με αυτό τον τρόπο ο οδηγός έχει ένα ακόμη βοηθό στη διάθεση του, πέρα από τη φωνητική καθοδήγηση, ώστε να κρατάει τα μάτια του στον δρόμο.
Το σύστημα θα μπορούσε να έχει εφαρμογή και στον κόσμο των 2 τροχών, καθώς αν ο αναβάτης δεν έχει σύστημα με ακουστικό bluetooth στο κράνος, συνήθως κοιτάζει συχνά το GPS, όταν θέλει να μεταβεί σε άγνωστη διεύθυνση.
Η Jaguar Land Rover έχει εφαρμόσει την παραπάνω τεχνολογία και στα paddles αλλαγής ταχυτήτων, τα οποία θα θερμαίνονται όταν το όχημα περνάει από τον έλεγχο του οδηγού σε αυτόνομο έλεγχο, στο άμεσο μέλλον.
