Κείμενο: Κώστας Γκαζής

Φωτογραφίες: Intermot

Μία ακόμη Intermot ήρθε και πέρασε, με το γερμανικό σαλόνι να αποδεικνύεται ιδιαίτερα δυνατό για το 2016, καθώς σε αυτό παρουσιάστηκαν περισσότερα από 50 νέα μοντέλα -χωρίς να μετράμε τα νέα χρώματα πολλών ακόμα. Ήταν τόσες οι παρουσιάσεις, που αναρωτιόμαστε τι απέμεινε για την EICMA που ακολουθεί.

Γερμανοί και Ιταλοί τραβάει ο καθένας από τη μεριά του, με την EICMA να έχει προσφάτως χάσει το status του απόλυτου φαβορί μεταξύ των 2 μεγαλύτερων σαλονιών της Ευρώπης -αλλά και του κόσμου. Αντίθετα, οι παρουσιάσεις μοιράζονται μεταξύ των δύο, όπως μοιράζεται και η αίγλη των τρανταχτών αποκαλύψεων της νέας φουρνιάς μοντέλων.

Προς απόδειξη των παραπάνω, ξεκάθαρο σημάδι αποτελεί ότι στην Intermot έπαιξαν δυνατά ΚΑΙ οι Ιταλοί, με Aprilia, Ducati και Moto Guzzi να αποκαλύπτουν σημαντικά μοντέλα επί γερμανικού εδάφους.

Από τις τάσεις του 2016 ξεχωρίζει η εφαρμογή των Euro 4 προδιαγραφών σε μια πλειάδα μοντέλων λόγω υποχρεωτικής εφαρμογής του νομου από 1/1/2017, αλλά και η προσθήκη ηλεκτρονικών βοηθημάτων αναβάτη (Ride-by-wire, Traction Control, IMU, χάρτες, κλπ). σε αρκετά μοντέλα που δεν είχαν, αλλά και στην αναβάθμιση των συστημάτων, σε όσα είχαν.

Για λεπτομερείς παρουσιάσεις των νέων μοντέλων, μπορείτε να βρείτε το μοντέλο που σας ενδιαφέρει στην ειδική ενότητα ''Νέα μοντέλα'' πατώντας εδώ -> https://www.bikeit.gr/new-models.html

Προσπαθώντας να παίξουμε το παιχνίδι “ποια ήταν η σημαντικότερη μοτοσυκλέτα της έκθεσης”, αδυνατούμε να επιλέξουμε μία, καθώς αναλόγως των ορέξεων και των κατηγοριών πολλές ήταν οι παρουσίες που έκλεψαν τις εντυπώσεις. Ας τις δούμε ανά κατηγορία.

Superbikes

Οι φαν των απόλυτων επιδόσεων σίγουρα θα δυσκολεύονταν να επιλέξουν ανάμεσα στα νέα Superbikes του λίτρου από Honda (CBR1000RR SP & SP2) & Suzuki (GSX-R 1000), αλλά και στο περιορισμένης παραγωγής, high-spec και λαχταριστό ZX-10RR της Kawasaki.

Όμως και οι Ευρωπαίοι δεν έμειναν με σταυρωμένα τα χέρια, με τα BMW S 1000 RR, Aprilia RSV4 RR & RF, και Ducati Panigale να αποκτούν Euro 4 προδιαγραφές, και αρκετές βελτιώσεις -κυρίως στα ηλεκτρονικά τους συστήματα. Η Yamaha περιορίστηκε στα νέα χρώματα για το R1, ενώ επέλεξε να παρουσιάσει το σημαντικά ανανεωμένο YZF-R6 στο χρονικό διάστημα... ανάμεσα στα 2 σαλόνια (μετά την Intermot και πριν την EICMA).

Sport μοτοσυκλέτες δρόμου

Οι οπαδοί του Sport ύφους και της ισορροπημένης χρήσης σίγουρα θα ενθουσιάστηκαν με τις προτάσεις της Ducati (SuperSport & Supersport S) και της Kawasaki (Ninja 650, ο εξελιγμένος απόγονος του ER-6f).

Δυο μοτοσυκλέτες που θέλουν να αναβιώσουν το πνεύμα της Sport κατηγορίας για το δρόμο, με λογικό κόστος απόκτησης, χρηστικές λεπτομέρειες αλλά και sport ύφος και ικανότητες για το δρόμο.

Ρετρό

Καλά και χρήσιμα τα πλαστικά και τα κοστούμια, αλλά θα ήμασταν ανόητοι αν κάναμε πως δεν βλέπουμε τις σύγχρονες τάσεις υπέρ των ρετρό, vintage looking μοτοσυκλετών. Και να θέλεις όμως, δεν μπορείς να τις αγνοήσεις, όταν έχεις να κάνεις με πλειάδα νέων και σημαντικών μοντέλων. Μοντέλα όπως τα νέα BMW R nineT Racer (από τις ομορφότερες μοτοσυκλέτες της έκθεσης) και R nineT Pure, αλλά και τις 2 εκδόσεις του ανανεωμένου CB1100 της Honda, δηλαδή τις Honda CB1100EX & CB1100RS.

Η Triumph παρουσίασε 2 νέα μοντέλα Bonneville, τα Τ100 & Τ100 Black, μαζί με το υπέροχο Cafer Racer Street Cup (ναι, ο Carl Fogarty είναι ο κύριος στη σέλα της!), ενδυναμώνοντας μια από τις ήδη πιο δυνατές ρετρό οικογένειες στον χώρο. Αξίζει να ρίξουμε και μια ξεχωριστή ματιά στο SCR950 της Yamaha, ένα Scrambler που γεννήθηκε πρώτα -και κυρίως- για την αμερικάνικη αγορά, αλλά στη συνέχεια η ιαπωνική εταιρεία αποφάσισε να φέρει και στην Ευρώπη. Τελειώνουμε με τις 2 νέες προτάσεις της Moto-Guzzi, το Audace Carbon και το California Touring, με έμφαση σε μικρές αισθητικές διαφορές από τα υπάρχοντα μοντέλα.

Naked

Μία ακόμη κατηγορία που τα πηγαίνει καλά στο Παγκόσμιο Στερέωμα των δύο τροχών είναι και τα γυμνά μοντέλα με επιθετική και σύγχρονη αισθητική. Η Yamaha έκανε 2 μεγάλες ανακοινώσεις με την premium μοτοσυκλέτα MT-10 SP, αλλά και με το redesign (απίθανη η νέα μάσκα) του MT-09, μοτοσυκλέτες που τράβηξαν τα φώτα της δημοσιότητας, ενώ το MT-07 θα διατίθεται σε νέα χρώματα από τη νέα σεζόν.

Ευχάριστη έκπληξη η ανακοίνωση από τη Suzuki για ένα “μικρό” GSX-S, το GSX-S 750 που αντικαθιστά το γηρασμένο πλέον GSR 750. Ανανεωμένο το μεγάλο Tuono V4 της Aprilia, όπως και το BMW S 1000 R, ενώ η Kawasaki έδειξε 2 φωτογραφίες από τα νέα Z 650 (ο δικύλινδρος απόγονος του ER-6n) & Z 900 (ο τετρακύλινδρος συνεχιστής του Z 800) που θα παρουσιάσει επίσημα στην EICMA!

On-Off, Adventure & τουριστικές μοτοσυκλέτες

Χαρμόσυνα τα νέα και για τους οπαδούς της μεικτής On-Off χρήσης, και της ετικέτας που γνωρίζει τη μεγαλύτερη άνθηση στο χώρο, δηλαδή των Adventure μοτοσυκλετών. Η Suzuki ανανέωσε σε σημαντικό βαθμό τα παγκόσμια best-sellers της οικογένειας V-Strom (650, 650 XT, 1000, 1000 XT), ενώ ανανεωμένα σε όλους τους τομείς και πιο πολεμικά παρουσιάστηκαν τα -5 παρακαλώ των αριθμό- μεγάλα Adventure bikes της ΚΤΜ (1090 Adventure & Adventure R και 1290 Super Adventure S, R και T).

Ο προβολέας που σχεδίασε ο Kiska για το 1290 είναι πραγματικά το κάτι άλλο, ενώ ξεχωρίζει και η νέα έγχρωμη ψηφιακή οθόνη με το εκπληκτικό νέο χρηστικό της design. Θα ήταν παράλειψη να μην σχολιάσουμε και το βελτιωμένο BMW S 1000 XR (για τους οπαδούς της κατηγορίας των ψηλών Street / ασφάλτινων Adventure bikes), με το φοβερό νέο χρώμα του, και την αυξημένη κατά 5 άλογα ιπποδύναμη του (165 hp)! Παράλληλα, για τους λάτρεις των μεγάλων, των ΠΟΛΥ μεγάλων ασφάλτινων Touring μοτοσυκλετών, το BMW K 1600 GT κέρδισε όπισθεν, ενώ αποτελεί την πρώτη μοτοσυκλέτα στον κόσμο με το σύστημα ασφαλείας E-Call, για κλήση βοήθειας σε περίπτωση ατυχήματος. Με ανανεώσεις μικρής έκτασης τέλος παρουσιάστηκε η μεγάλη Multistrada 1200 της Ducati.

Scooter

Στα Scooter δυνατά έπαιξαν οι αντίπαλοι από την Ταϊβάν. KYMCO (AK-550) και SYM (Cruisym 300 & F14) παρουσίασαν την επόμενη γενιά scooter τους, η μεν KYMCO εντυπωσιάζοντας με ένα Sport GT στη μεγάλη κατηγορία -που αποτίει φόρο τιμής στο Yamaha TMAX μέσω πολλών αναφορών στο design του- και η δε SYM με GT γονίδια αλλά και συνεργασία με... Action Cam στο Cruisym. Στην Intermot είδαμε όμως και τις νέες Vespa GTS 125 & 1250, με τους ολοκαίνουργιους i-Get κινητήρες που είδαμε πρώτα στα Medley -οι πρώτες Vespa με σύστημα Start&Stop!

A1

Η εισαγωγική κατηγορία Α1 απέκτησε τρία νέα δυνατά χαρτιά, με τα Aprilia Tuono 125 (έκλεψε την παράσταση), Aprilia RS 125 & Suzuki GSX-R 125. Premium μοτοσυκλετάκια επιδόσεων τα ιταλικά, και πρόταση με Sport look -που ταυτόχρονα δεν θα σπάσει τον κουμπαρά- η ιαπωνική μικρή μοτοσυκλέτα.

Φωτογραφίες