.
Κατηγορία EDITORIAL
Τρίτη, 01 Νοεμβρίου 2022 11:32

Editorial τεύχους 87, Οκτώβριος 2022

Με τον Οκτώβριο να ''τρέχει'' ήδη, αυτό που περιμένουμε όλοι να δούμε, είναι σαφώς τα νέα μοντέλα των εταιριών, με άλλα να αναμένονται στα σίγουρα, άλλα να κυκλοφορούν ως φήμες. Teasers, φωτογραφίες φτιαγμένες από υπολογιστή, αρθρογραφία από ''κάτι που ακούσαμε, κάτι που μας είπε ο γνωστός του γνωστού'', και γενικά κανείς δεν είναι σίγουρος για το τι μπορούμε να περιμένουμε.

Η έκθεση Intermot άνοιξε στην Γερμανία και ουσιαστικά δεν μας έδειξε κάτι που δεν το περιμέναμε. Με τις ηχηρές απουσίες των BMW και KTM, η γερμανική έκθεση αποκάλυψε ελάχιστα μοντέλα που είχαν ουσία, θα λέγαμε κυρίως εστιασμένα στην τοπική αγορά. Όπως ας πούμε το Honda CB 750 Hornet το οποίο μοσχοπουλά σε αγορές όπως η γερμανική και η γαλλική, αλλά εμείς - όπως και η υπόλοιπη Ευρώπη - περιμένουμε εναγωνίως την επόμενη έκδοση με αυτόν τον δικύλινδρο κινητήρα των 95 ίππων, το Transalp 750. Νέα χρώματα και εκδόσεις για Kawasaki και Triumph, κάποια πρωτότυπα, αλλά ουσιαστικά μιλάμε για μία έκθεση που δεν είχε κάτι να ''πει''.

Εστιάζουμε τώρα στην EICMA, στο Μιλάνο, η οποία θα πραγματοποιηθεί στο Μιλάνο, από τις 8 έως τις 13 Νοεμβρίου.

Τι θα δούμε εκεί; Μέχρι στιγμής γνωρίζουμε για την ύπαρξη του KTM 890 Adventure R που έχει ήδη παρουσιαστεί διαδικτυακά, αλλά και για το αναμενόμενο BMW R 1300GS, που και γι' αυτό έχουν κυκλοφορήσει ''κατασκοπευτικές'' φωτογραφίες.

Τίποτε άλλο.

''Τι θα δούμε στην έκθεση στο Μιλάνο;''. Κανείς δεν γνωρίζει ακριβώς, σε αντίθεση με προηγούμενα χρόνια όπου υπήρχαν τα teasers, οι πληροφορίες, τα στανταράκια που θα εμφανιζόντουσαν, και φυσικά οι εκπλήξεις. Τώρα πάμε μόνο για τις εκπλήξεις, μιας και τα στανταράκια κάνουν την παρουσία τους σιγά - σιγά στον ειδικό τύπο.

Βλέπετε, οι εταιρίες, εκμεταλλευόμενες φυσικά και την περίοδο της καραντίνας του κορονοϊού, άρχισαν να παρουσιάζουν διαδικτυακά τις μοτοσυκλέτες τους.

Έτσι, είχαμε αρχικά την απουσία - χωρίς την θέλησή τους - από τις εκθέσεις, και πλέον, βλέπουμε ότι κάποιες εταιρίες, πολύ μεγάλες μάλιστα, επιλέγουν να μην συμμετέχουν καθόλου.

Η απουσία από τις εκθέσεις μπορεί να γλυτώνει ένα σημαντικό μέρος του μπάτζετ.

Η απουσία από τις εκθέσεις μπορεί να μειώνει σημαντικά την κούραση και την οργάνωση που απαιτεί μία τέτοια παρουσία.

Μειώνει όμως ταυτόχρονα και το ενδιαφέρον του αγοραστικού κοινού, αφού το ετήσιο ταξίδι ''για να δούμε τα νέα μοντέλα'', μειώνεται.

Ναι, τα έχουμε δει όλα από πριν, αλλά, είναι τελείως διαφορετικό να πας εκεί, να το αγγίξεις, να το χαϊδέψεις, να το θελήσεις, να γίνεις μέρος της γιορτής, να το ονειρευτείς στο δρόμο και στο ταξίδι σου.

Ο κόσμος δεν πάει εκεί σώνει και καλά για να δει τα νέα μοντέλα, μπορεί να τα έχει δει δεξιά κι αριστερά.

Είναι αυτές οι διοργανώσεις που χρειάζονται και πρέπει να γίνονται σε παγκόσμιο και εθνικό επίπεδο, για να δίνουν την ευκαιρία στον κόσμο να ονειρεύεται και να του γεμίζουν τις μπαταρίες.

Γιατί αν γίνει αυτό, το αποτέλεσμα μόνο θετικό θα είναι για όλους.

Τάκης Μανιάτης

Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα
Τάκης Μανιάτης

Γεννημένος στην Αθήνα το 1974, είναι πολυνίκης σε αγώνες enduro, motocross και scramble, πολύ-πρωταθλητής Ελλάδος Enduro (2004 - '05, '06), με συμμετοχές στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, ενώ έχει εκπροσωπήσει δύο φορές την Ελλάδα στην “Ολυμπιάδα του Enduro”, International Six Days Enduro (ISDE Σλοβακία 2005, Νέα Ζηλανδία 2006) ως μέλος της εθνικής ομάδας.

Μηχανολόγος Μηχανικός, Εκδότης και διευθυντής των αναγνωρισμένων περιοδικών μοτοσυκλέτας BIKEIT και CITYRIDER, είναι Δημοσιογράφος μέλος της Ένωσης Συντακτών Αυτοκινήτου Μοτοσυκλέτας (ΕΣΣΑΜ) και Συντάκτης Ειδικού Τύπου - μέλος της Ένωσης Συντακτών (ΕΣΠΗΤ) επί 22 συναπτά έτη.

Ακόμη, είναι ιδιοκτήτης της Σχολής Ασφαλούς Οδήγησης RIDEIT, συνυπογράφοντας την Ευρωπαϊκή Χάρτα Οδικής Ασφάλειας, με στόχο την διάδοση της ασφαλούς οδήγησης και την μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.

Είναι επίσημα πιστοποιημένος εκπαιδευτής προηγμένης οδήγησης αναβατών μοτοσυκλέτας της BMW Motorrad με εκπαίδευση στο Hehlingen της Γερμανίας.
Έχει συνεργαστεί με τα μεγαλύτερα περιοδικά μοτοσυκλέτας της χώρας, από το '96.

Τάκης Μανιάτης Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Τρίτη, 13 Ιουνίου 2023 10:02

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon
espa