Εξελίξεις έχουμε στο κακό αστείο με την καθολική απαγόρευση της κυκλοφορίας των ATV στο δρόμο. Με μία ακόμα συνέντευξη, στην Εφημερίδα των Συντακτών, ο Υπουργός Μεταφορών κ. Σπίρτζης κάνει ολοταχώς... όπισθεν, αλλάζοντας όσα έλεγε στην προηγούμενη συνέντευξη. Όπως έχετε καταλάβει στην Ελλάδα του 2017 οι κυβερνήσεις νομοθετούν με συνεντεύξεις.
Ενώ πριν λίγες μέρες στη συνέντευξη του κ. Σπίρτζη οι γουρούνες είχαν το ρόλο του "φονικού όπλου", τώρα ο Υπουργός άλλαξε γνώμη -όπως έκανε και με τα όρια ταχύτητας στους αυτοκινητόδρομους.
Ας δούμε τι δήλωσε σχετικά με τα ATV στην πρόσφατη συνέντευξη του στην ΕΦ.ΣΥΝ, ΕΔΩ.
"Εχει αλλάξει η ρύθμιση. Δεν είναι όλες το ίδιο επικίνδυνες. Υπάρχουν τετράτροχα οχήματα με προδιαγραφές ασφαλείας που μπορούν να κινούνται στο οδικό δίκτυο. Προβλέπουμε ειδική άδεια οδήγησης, που θα καθοριστεί με υπουργική απόφαση μετά την ψήφιση του νομοσχεδίου, όπως ισχύει σε όλες τις ευρωπαϊκές χώρες.
Θα υπάρχει προσωρινή διάταξη για «γουρούνες» κάτω από 125 κυβικά, που έχουν μικρότερες προδιαγραφές ασφαλείας. Αξίζει όμως τον κόπο να δείτε γιατί είχε δημιουργηθεί αυτό το καθεστώς. Οι προηγούμενες κυβερνήσεις ήθελαν να κάνουν ένα ρουσφέτι στις εταιρείες ενοικίασης.
Πολλοί τουρίστες δεν είχαν άδεια οδήγησης δίτροχου και έτσι ανακάλυψαν τις «γουρούνες» για τις οποίες αρκούσε η άδεια οδήγησης Ι.Χ., γιατί έτσι φρόντισαν να το ρυθμίσουν."
Από τη μία καθησυχαστικά τα λεγόμενα του Υπουργού, από την άλλη μένει να δούμε το θέμα της θέσπισης ειδικής άδειας οδήγησης για τα ATV -που κατά τη γνώμη μας δεν είναι απαραίτητα κακή ιδέα, μένει όμως να δούμε την εφαρμογή της.
Και με την αύξηση του μέγιστου ορίου ταχύτητας στους αυτοκινητόδρομους, το οποίο στην προηγούμενη συνέντευξη του ο κ. Σπίρτζης είχε δηλώσει πως θα ανέβει στα 150χλμ/ώρα;
"Το προέβλεπε μελέτη από την οποία θα φαινόταν αν μπορούσε να εφαρμοστεί από τη γεωμετρία του αυτοκινητόδρομου. Ηταν μια εισήγηση που τέθηκε στη διαβούλευση με τους ειδικούς. Μας έφεραν τα επιχειρήματά τους και αποσύρθηκε. Δεν έχουμε δογματισμούς, θα μείνει το όριο στα 130 χλμ."
Πίσω λοιπόν και με τα όρια ταχύτητας. Αναμένουμε τη συνέχεια.
