.
Κατηγορία Moto Guzzi
Τετάρτη, 24 Νοεμβρίου 2021 11:04

EICMA 2021 – Moto Guzzi V85 TT Guarda D΄ Onore 2022

Επετειακή έκδοση σε περιορισμένη παραγωγή για τα 75 χρόνια συνεργασίας με την προεδρική φρουρά της Ιταλίας.

Το 1946 εγκαθιδρύθηκε η Ιταλική Δημοκρατία στα ερείπια του δεύτερου παγκοσμίου πολέμου και το τότε νεοσύστατο Σύνταγμα Corazzieri είχε αναλάβει τον ρόλο προστασίας του Ιταλού προέδρου. Όταν ήρθε η ώρα να επιλεχθούν μοτοσυκλέτες για τους συνοδούς του αρχηγού του κράτους, η επιλογή έδειξε Moto Guzzi.

Έκτοτε η τιμητική αυτή φρουρά (Guarda d’ Onore) καβαλά τις ιταλικές μοτοσυκλέτες της Moto Guzzi και αυτή η συνεργασία που μετρά αισίως 75 χρόνια τιμήθηκε πρόσφατα με την προσφορά δύο V85 TT που προστέθηκαν στον προϋπάρχοντα στόλο των California 1400 Touring.

Η έκδοση V85 TT Guarda D΄ Onore που παρουσιάστηκε στο Μιλάνο θα κατασκευαστεί σε μόνο 1946 μοτοσυκλέτες – από τη χρονιά γέννησης της ιταλικής δημοκρατίας, της φρουράς του προέδρου αλλά και της συνεργασίας με τη Moto Guzzi – και οι διαφορές της από τη βασική έκδοση συνίσταται σε εμφάνιση και εξοπλισμό.

Ξεχωρίζει το παραδοσιακό μαύρο χρώμα με λευκές λεπτομέρειες (ρίγες στο ρεζερβουάρ, λογότυπα), ενώ κάθε ένα θα διαθέτει επιπλέον μεγάλο ανεμοθώρακα Touring, κεντρικό σταντ, προστατευτικά κάγκελα κινητήρα, πρόσθετους προβολείς LED, καθώς και ένα σετ πλαϊνών βαλιτσών που θα είναι διαθέσιμες μελλοντικά και ως αξεσουάρ για όλα τα V85 TT – τις οποίες ωστόσο δεν βρίσκουμε σε καμιά φωτογραφία του press kit.

Κάθε νέος ιδιοκτήτης V85 TT Guarda D΄ Onore θα απολαμβάνει εγχάρακτη αναγραφή στην πάνω βάση του τιμονιού με τον αύξοντα αριθμό παραγωγής της μοτοσυκλέτας, μια πολύτιμη συλλεκτική θήκη με ένα βιβλιαράκι που αναφέρεται στην ιστορία των μοτοσυκλετών Moto Guzzi στην φρουρά Corazzieri, καθώς και μια θήκη για συλλογή γραμματοσήμων στην οποία θα βρίσκεται ήδη το γραμματόσημο που εκδόθηκε στην Ιταλία για τα 100 χρόνια της εταιρείας.

 

Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα

Πολυμέσα

Σπύρος Τσαντήλας

Λίγο μετά το τέλος των σπουδών του στο Τμήμα Φυσικής του Εθνικού Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών και τους απαραίτητους 18 μήνες στρατιωτικής θητείας, πρωτομπήκε στον χώρο από το περιοδικό ΜΟΤΟ στις αρχές του 2000.

Συνέχισε περνώντας από σχεδόν όλα τα περιοδικά του χώρου, 2Τροχοί, 0300, Moto Τρίτη – ξέφυγε το Powerbikes που δεν το πρόλαβε πριν κλείσει. Από το 2008 άφησε πίσω το χαρτί για την αμιγώς διαδικτυακή απόπειρα του πρωτοποριακού eBike και έκτοτε συνεχίζει να συνεργάζεται με ηλεκτρονικά μέσα τόσο εσωτερικού όσο και εξωτερικού.

Σπύρος Τσαντήλας Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Δευτέρα, 29 Νοεμβρίου 2021 14:39

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Περισσότερα σε αυτή την κατηγορία: « EICMA 2021 - Moto Guzzi V100 Mandello 2022 EICMA 2021 - Moto Guzzi Fast Endurance Trophy 2022 »
ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon
espa