Το ότι η μοτοσυκλέτα ισορροπεί σε δύο ρόδες, από στροφή σε στροφή, είναι κομμάτι της μαγείας της οδήγησης της, όμως κανένας δεν θέλει να του πέσει η μοτοσυκλέτα του. Δεν είναι λίγες οι εταιρείες που έχουν μελετήσει τρόπους ώστε η μοτοσυκλέτα να μπορεί να μένει όρθια ή να κρατά μια κάποια ευστάθεια, όταν είναι ακίνητη ή σε μικρές ταχύτητες. Άλλωστε, μερικές φορές, το στιγμιαίο λάθος συμβαίνει σε μικρές ταχύτητες, εκεί που δεν το περιμένεις, με αποτέλεσμα… την σούπα! Η Yamaha έχει μια πρόταση για ένα σύστημα, που θα αποτρέπει αυτά τα παρατράγουδα.

Πως η Yamaha την κρατά όρθια

Η Yamaha παρουσίασε μια εργασία της, με βάση μία R3 που φέρει δύο σερβοκινητήρες, στον εμπρός τροχό και στον λαιμό του τιμονιού. Μέσα από ένα σύστημα ελέγχου που λαμβάνει πληροφορίες από αισθητήρες IMU και τις αποκωδικοποιεί ανάλογα, οι δύο ηλεκτροκινητήρες ασκούν συγκεκριμένες δυνάμεις στον εμπρός τροχό, αλλά και στον σταυρό του τιμονιού. Έτσι, με τους κατάλληλους παλμούς δύναμης από τους ηλεκτροκινητήρες, η μοτοσυκλέτα «κρατά» την ευστάθεια της, σε μια ταχύτητα μέχρι 5 χλμ/ώρα.

Το όχημα του πειράματος θα είναι μια νέα ηλεκτρική μοτοσυκλέτα

Η μοτοσυκλέτα που βλέπετε στις εικόνες, σύμφωνα με όσες πληροφορίες είναι διαθέσιμες, αποτελεί την πλατφόρμα ανάπτυξης μιας νέας ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας από την Yamaha. Δεν έχουν γίνει γνωστές πολλές πληροφορίες, αλλά πιθανόν η νέα ηλεκτρική sportbike είναι ανάλογη της R3 σε επιδόσεις, δηλαδή θα έχει μια ισχύ της τάξης των 40-42 ίππων.