Ο θρυλικός μονοκύλινδρος κινητήρας των Bullet έχει βρει μια νέα χρήση από το 2018 στη σειρά των Thunderbird X, δηλαδή μια προσιτή σειρά μοντέλων με πιο νεανικό και χρωματισμό σχεδιασμό και τα πόδια μπροστά σε μια πιο cruiser στάση, περίπου στο μέσο του κινητήρα.
Σε αυτά συναντάμε και τις δύο εκδοχές του αειθαλούς μονοκύλινδρου, με το 350 να αποδίδει 20 hp στις 5,250 rpm και τη μεγαλύτερη χωρητικότητα των 500 cc να παράγει 28 hp στις 5,250 rpm.
Η πολύχρωμη γκάμα των Thunderbird X ως πωλείται στην τρέχουσα γκάμα του 2019
Τώρα η Ινδία ετοιμάζεται να μπει στην εποχή των προδιαγραφών Bharat Stage VI (BS VI ή BS6), η οποία επισήμως ξεκινά την 1η Απριλίου 2020 και συμπίπτει με τις δικές μας Euro 5 που επίσης ντεμπουτάρουν το 2020.
Στα πλαίσια της υποχρεωτικής ανανέωσης που αυτές επιβάλλουν στους κατασκευαστές, η Royal Enfield προχώρησε στο φρεσκάρισμα των Thunderbird X, εισάγοντας ψεκασμό για την τροφοδοσία τους και μερικές αισθητικές αλλαγές που θα τα κάνουν να δείχνουν λίγο πιο μοντέρνα. Αυτές περιλαμβάνουν πρωτίστως νέα, κοντύτερη εξάτμιση, πίσω φτερό και φανάρι.
Όπως βλέπουμε και στη φωτογραφία που δημοσιεύεται στον Ινδικό Τύπο, οι νέες μοτοσυκλέτες δείχνουν πανέτοιμες για την αγορά, με την παρουσίασή τους να αναμένεται λίαν συντόμως. Προς το παρόν δε γνωρίζουμε αν πρόκειται να τις δούμε και στα μέρη μας.
Παράλληλα, διαβάσουμε στον Τύπο της χώρας πως η Royal Enfield σκοπεύει μέσα στο 2020 να φέρει στην αγορά και μια φτηνότερη έκδοση του Thunderbird με μονοκάναλο ABS και ταμπούρο πίσω, η οποία προφανώς αποσκοπεί στο να τονώσει τις πωλήσεις του μοντέλου στις αγορές της νοτιοανατολικής Ασίας.
