Η νέα MV Agusta Brutale 800 RR διαθέτει Euro 4 προδιαγραφές, πιο αθόρυβο κινητήρα κατά… 50% από το προηγούμενο μοντέλο, απόδοση 140 hp και κορυφαίο πακέτο αναρτήσεων, φρένων και ηλεκτρονικών.

Τα επίσημα νούμερα επιδόσεων του MV Agusta Brutale 800 RR είναι 140 hp / 13,100 rpm και 8,77 kgm / 10.100 rpm.

Μπορεί τώρα η MV Agusta να μιλάει διθυραμβικά για την αύξηση ισχύος της νέας τρικύλινδρης RR, αλλά όπως και να το κάνουμε οι 140 ανακοινώσιμοι ίπποι σήμερα δεν εντυπωσιάζουν ιδιαίτερα. Παρόλα αυτά η αύξηση δεν είναι καθόλου αμελητέα σε σχέση με το «απλό» Brutale 800 το οποίο παράγει 116 hp / 11.500 rpm.

Παράλληλα, ο κινητήρας διαθέτει λιγότερους κραδασμούς και μειωμένους μηχανικούς θορύβους κατά 50%, και φυσικά μειωμένους ρύπους (Euro 4).

Για την επίτευξη των παραπάνω στόχων, ο κινητήρας διαθέτει πλειάδα αλλαγών, όπως νέους εκκεντροφόρους, νέους οδηγούς βαλβίδων, νέο τεντωτήρα καδένας, νέο αντικραδασμικό, νέα μίζα, νέο γρανάζι πρωτεύουσας μετάδοσης, κ.α. Βελτιωμένη όμως είναι και η σχεδίαση του κιβωτίου ταχυτήτων για καλύτερες και πιο «γλυκές» αλλαγές.

Βελτιωμένα είναι και τα ηλεκτρονικά του RR, με νέα μονάδα γκαζιού, shifter EAS 2.0 Quick Shift που λειτουργεί τόσο στα ανεβάσματα όσο και στα κατεβάσματα, ενώ ο συμπλέκτης είναι υδραυλικός, και περιορισμένης ολίσθησης.

Η ηλεκτρονική πλατφόρμα MVICS διαθέτει Full Ride Wire, Traction Control 8 επιπέδων, και On Board Diagnostics στα όργανα –απαιτούμενο για τις Euro 4.

Νέο είναι το σταμπιλιζατέρ τιμονιού, ρυθμιζόμενο σε 8 θέσεις, 

Στις αναρτήσεις βρίσκουμε ένα ρυθμιζόμενο ανάποδο πιρούνι της Marzocchi μπροστά, κι ένα επίσης ρυθμιζόμενο μονό πίσω αμορτισέρ της Sachs. 

Οι ακτινικές δαγκάνες μπροστά είναι της Brembo (δίσκοι 320 mm), όπως και η διπίστονη δαγκάνα πίσω (δίσκος 220 mm), ενώ το ABS είναι της Bosch (9 Plus).

Οι χρωματικοί συνδυασμοί στους οποίους θα διατίθεται το Brutale 800 RR θα είναι 2: Ice / Carbon Black Metallic και Red Shock Pearl / Carbon Black Metallic.

Φωτογραφίες