Η MV Agusta παρουσίασε επίσημα το περιορισμένης παραγωγής Turismo Veloce RC 2017, με μοναδική βαφή, race kit και αρκετές ακόμα «γρήγορες» λεπτομέρειες και βελτιώσεις, για Premium τουρίστες με αγωνιστικές ορέξεις.

Ο τρικύλινδρος κινητήρας των 800 κ.εκ. που χρησιμοποιεί η Turismo Veloce του 2017 διαθέτει μαύρο φινίρισμα, ενώ στα φώτα βρίσκουμε λαμπτήρες LED και σώματα DRL (Daylight Riding Light) σε χαρακτηριστικά σχήματα που δίνουν μοναδική εμφάνιση στο Turismo Veloce RC.

Η έκδοση RC ξεχωρίζει από την βασική με την πρώτη ματιά, λόγω της αγωνιστικής βαφής Reparto Corse, ενώ θα παραχθεί μόλις σε 250 αντίτυπα.

Βελτιώσεις & αλλαγές

Επιπλέον αλλαγές σε σχέση με την βασική έκδοση βρίσκουμε στο μπροστινό φτερό που είναι από ανθρακόνημα, και στις σφυρήλατες ζάντες που διαθέτουν design που τονίζει το χαμηλό τους βάρος, ενώ για τα γονίδια τους υπεύθυνη είναι η F4RC.

Οι αλλαγές συνεχίζονται με ένα νέο γρανάζι που… «βοηθά την ομαλή μετάδοση και την ακρίβεια» -ναι... δεν καταλάβαμε ακριβώς για ποιο γρανάζι μιλάμε.

Ξανασχεδιασμένη είναι η σέλα συνεπιβάτη για βελτιωμένη εργονομία και άνεση στο ταξίδι, ενώ οι μπροστινές βάσεις του κινητήρα έχουν αυξήσει την ακαμψία του πλαισίου και βελτιώσει τη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας.

Αρκετές είναι όμως οι αλλαγές στον τρικύλινδρο κινητήρα με τον ανάποδα περιστρεφόμενο στρόφαλο που στόχο έχει τη μείωση κραδασμών και θορύβου. Νέοι είναι οι οδηγοί των βαλβίδων στην κεφαλή, για αυξημένη αξιοπιστία, νέος και ο τεντωτήρας της καδένας, για μείωση μηχανικών θορύβων, νέες και οι σχέσεις στην μετάδοση.

Καινούργιο είναι και το κιβώτιο των 6 σχέσεων, για ταχύτερες και πιο ακριβείς αλλαγές. Βελτιωμένη εμφανίζεται η μίζα, για αυξημένη αξιοπιστία και αντοχή.

Πέρα από τις μηχανικές αλλαγές, βελτιώσεις έχει δεχθεί η ηλεκτρονική πλατφόρμα MVICS 2.0 (Motor & Vehicle Integrated Control System) με νέο shifter EAS 2.0 (Electronic Assisted Shift Up & Down), και Traction Control 8 επιπέδων, με την δυνατότητα απενεργοποίησης.

Οι πρώτες βελτιώσεις έχουν γίνει στην μονάδα ελέγχου του κινητήρα, με στόχο την πιο γλυκιά απόδοση σε όλες τις συνθήκες. Στη συνέχεια, ξανασχεδιάστηκαν οι χάρτες του κινητήρα  (Flexible ‘Tourism’, Full-Power ‘Sport’ και ‘Rain’ με περιορισμό ισχύος στους 80 hp), για ακόμα καλύτερη και πιο εκλεπτυσμένη απόδοση.

Βελτιώσεις όμως έχει γίνει και στο hardware των ηλεκτρονικών, με νέα εξαρτήματα στο Ride By Wire, για μέγιστη ευαισθησία, απόκριση και βελτιωμένο έλεγχο στο γκάζι.

Οι ημί-ενεργητικές αναρτήσεις της Turismo Veloce RC παρέχουν συνεχώς τις βέλτιστες ρυθμίσεις, με τη βοήθεια του αλγόριθμου Skyhook που έχουμε δει και σε άλλες high-end μοτοσυκλέτες.

Τέλος, στον στάνταρ εξοπλισμό βρίσκουμε ένα GPS της Garmin, πλαϊνές βαλίτσες 30 λίτρων, κεντρικό σταντ, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, θερμαινόμενα γκριπ και cruise control.

Φωτογραφίες