Στη νέα της εποχή υπό την ιδιοκτησία της κινέζικης Zongneng Vehicle Group, η Moto Morini αισθάνεται μια οικονομική ασφάλεια που της επιτρέπει να έχει σοβαρές βλέψεις για το μέλλον.

Αφότου επέστρεψε με την adventure X-Cape 650, συνέχισε με το ζεύγος των Seiemmezzo και έχει βάλει στο πρόγραμμα και την αναβίωση του μεγάλου V2 1,187 cc Corsa Corta που είχε σχεδιάσει ο θρυλικός Ιταλός μηχανικός Franco Lambertini στις αρχές της δεκαετίας του 2000.

Αυτός ο δικύλινδρος V προορίζεται να τροφοδοτήσει μια νέα επέκταση της γκάμας, με πιθανότερο πρώτο μοντέλο το X-Cape 1200, κατά τον ιταλικό Τύπο.

Στο μεταξύ ωστόσο το περιοδικό Motociclismo αποκαλύπτει μια σειρά σχεδίων της Moto Morini που προβλέπουν ένα cruiser μοντέλο με τον δικύλινδρο σε σειρά των 649 cc που έχει αυτή τη στιγμή στη διάθεσή της η ιταλική εταιρεία – και ο οποίος είναι πρακτικά ο ίδιος που χρησιμοποιεί η CFMOTO στα 650ΜΤ, 650ΝΚ κ.ο.κ..

Με βάση αυτόν τον κινητήρα λοιπόν, οι Ιταλοί σχεδιάζουν μια cruiser μοτοσυκλέτα με τελική μετάδοση με ιμάντα και απόδοση που λογικά θα είναι μικρότερη ή ίση των 59 hp που αποδίδει στο X-Cape.

Προς το παρόν αυτή αποτελεί απλώς εικόνες σε μια αίτηση κατοχύρωσης πνευματικών δικαιωμάτων, ωστόσο οι Ιταλοί συνάδελφοι πιστεύουν πως η μοτοσυκλέτα θα μπορούσε να παρουσιαστεί πριν το τέλος του 2023, ίσως στην επόμενη EICMA με στόχο τη γκάμα του 2024.

Πηγή: Motociclismo