Η Chieftain της Indian ανήκει στην σειρά bagger και ως τέτοια, έχει σχεδιαστεί ώστε να επαφίεται με το παρελθόν της εταιρίας. Είναι η πρώτη μοτοσυκλέτα της Indian με σκληρό fairing, σκληρές πλαστικές βαλίτσες, αλλά και εξοπλισμό με στόχο την άνετη παραμονή επάνω της.

Η πρώτη bagger

Είναι μία μοτοσυκλέτα που για πρώτη φορά κυλάει τους τροχούς από την γραμμή παραγωγής της Indian, αλλά παραμένει γνήσια Indian ως προς την σχεδίαση.
Χρησιμοποιεί τον νέο δικύλινδρο κινητήρα Thunder Stroke 111 ιντσών ο οποίος αποδίδει για την περίσταση 102,4 λιμπρόποδα ροπής, με στυλ που θυμίζει εξωτερικά τους παλιούς κινητήρες της Indian. Ο μπάσος ήχος φτάνει στο περιβάλλον από δύο εκατέρωθεν του πίσω τροχού μακριά inox γυαλισμένα τελικά.
Οι πλαϊνές βαλίτσες διαθέτουν σύστημα ταχείας απελευθέρωσης και ηλεκτρονικές κλειδαριές που ενεργοποιούνται ασύρματα, με το πάτημα κουμπιού στο κεντρικό πάνελ ή στο Keyless σύστημα της μοτοσυκλέτας, το οποίο ενεργοποιείται αυτόματα όταν βρίσκεστε κοντά στην Indian Chieftain.
Η ζελατίνα του fairing είναι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη πάνω και κάτω, ώστε να προστατεύει όσο γίνεται καλύτερα κάθε αναβάτη από τον αέρα.
Διαθέτει πλήρες ηχοσύστημα με διπλά υψηλής απόδοσης ηχεία για απόλαυση οδήγησης στα ταξίδια και σύστημα Bluetooth το οποίο εμφανίζει την λίστα αναπαραγωγής στην κεντρική οθόνη, από το φορητό σας mp3 ή τηλέφωνο. Τα διπλά φωτιστικά σώματα διαθέτουν προβολείς LED και απλό προβολέα στην μέση, για ασφαλή οδήγηση το βράδυ.

Ο Ινδιάνος παντού

Η όμορφη Indian Chieftain συμπληρώνεται από το λογότυπο με το πρόσωπο του ινδιάνου που σχεδιάστηκε το 1910, από το “σκαλιστό” πρόσωπο του ινδιάνου στο φανάρι του μπροστινού φτερού, που για πρώτη φορά παρουσιάστηκε το 1947, από τα μεγάλα φτερά που καλύπτουν σχεδόν τελείως τους τροχούς. Και φυσικά, από μία σειρά αξεσουάρ που περιλαμβάνει μέσα σε άλλα, τα πίσω ηχεία που τοποθετούνται στις βαλίτσες, αλλά και πλάτη καθίσματος για τον συνεπιβάτη.

Φωτογραφίες