Το CBR 650F είναι σχεδιασμένο από μία νέα ομάδα που αποτελείται από μικρούς σε ηλικία σχεδίαστες - τους ίδιους που σχεδίασαν και το CB650F. Ανήκει στην ίδια πλατφόρμα και μοιράζεται πλαίσιο, αναρτήσεις, περιφερειακά αλλά και κινητήρα με τo CB 650F και σύμφωνα με την Honda, είναι ανανεωμένο σε όλους τους τομείς. 

Περισσότερα κυβικά

Ο τετρακύλινδρος κινητήρας διαθέτει πλέον 649 κυβικά εκατοστά και στοχεύει στην ευχρηστία μέσω της ροπής που αποδίδεται στις χαμηλές και μεσαίες στροφές, κάτω από τις 4.000σ.α.λ. περιστροφής.
Στόχος επίσης ήταν η οικονομία καυσίμου σε ταχύτητες ταξιδίου αλλά και η συνολική εικόνα του κινητήρα, ο οποίος δεν διαθέτει εξωτερικές δίοδους για το ψυκτικό υγρό. Είναι σχεδιασμένος έτσι ώστε όλες οι γραμμές μεταφοράς να βρίσκονται εσωτερικά.
Το πλαίσιο του, είναι ατσάλινο και διαθέτει αλουμινένιο ψαλίδι, ενώ η πίσω ανάρτηση εδράζεται απευθείας σε αυτό, χωρίς μοχλισμό. Το μπροστινό σύστημα έχει διάμετρο 41 χιλιοστά, ενώ οι τροχοί είναι και αυτοί νέοι, με πέντε ακτίνες.
Δύο δίσκοι διαμέτρου 320mm και ένας 240mm αναλαμβάνουν το φρενάρισμα με το τελευταίας γενιάς δύο καναλιών σύστημα ABS.
Το νέο CBR 650F είναι βαμμένο στους επίσημους χρωματισμούς της ομάδας HRC, σε κόκκινο, λευκό και μπλε – τρικολόρε, προκειμένου να θυμίζει την αγωνιστική ιστορία της εταιρίας.

Οδηγικές φωτογραφίες

Στατικές φωτογραφίες