H Honda παρουσίασε στην έκθεση EICMA την νέα πρότασή της για τουρισμό με στυλ. Η νέα CTX 1300 προσφέρει έναν κινητήρα V4 με σύγχρονη τεχνολογία και χαλαρή θέση οδήγησης, τα οποία συνδυάζονται με πλαϊνές βαλίτσες αλλά και ηχοσύστημα.

Εφόσον πολλοί αναβάτες κινούνται σε χαλαρούς ρυθμούς και χρειάζονται ροπή και ελαστικότητα από τον κινητήρα στις χαμηλές στροφές περιστροφής, η Honda, προσφέρει την δική της πρόταση. Ο V4 οκταβάλβιδος υγρόψυκτος κινητήρας των 1216 κυβικών εκατοστών με τους 83 ίππους στις 6.000σ.α.λ. και την ροπή των 10,81kgm στις 4.500σ.α.λ., υπόσχονται μία ξεκούραστη βόλτα.
Η Honda όμως, εκτός από τον ψεκασμό PGM-FI έχει τοποθετήσει και το σύστημα TCS – Traction Control, προκειμένου να προσφέρει τα μέγιστα στην ασφάλεια. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι πέντε σχέσεων, με υδραυλικό συμπλέκτη και άξονα μετάδοσης σε κοινή θέα.
Οι τροχοί είναι 18 ιντσών, τόσο για μπροστά όσο και για πίσω, με ελστικά διαστάσεων 130/70 και 200/50, αντίστοιχα. Δύο δίσκοι διαστάσεων 310mm και ένας 316mm αναλαμβάνουν το φρενάρισμα, για το οποίο έχει προβλεφθεί το συνδυασμένο σύστημα φρεναρίσματος, combined ABS. Είναι εφοδιασμένη με τα συστήματα HISS – Honda Ignition Security System αλλά και με φώτα LED.

H νέα CTX θυμίζει έντονα την αδελφή της Goldwing F6B, αλλά είναι σχεδιασμένη για ευχρηστία σε κάθε διαδρομή. Ζυγίζει μόλις… 338kg και διαθέτει ρεζερβουάρ χωρητικότητας 19,5 λίτρων. Μιλήσαμε με την ελληνική αντιπροσωπεία και μάθαμε ότι δεν θα εισαχθεί επίσημα στην χώρα μας.

Φωτογραφίες