Η Yamaha ψάχνεται ήδη με τεχνολογία για την αποφυγή αυτών που λέμε συχνά «τσάμπα πτώσεις» - δηλαδή, πεσίματα της μοτοσυκλέτας στατικά ή σε επιτόπιες μανούβρες (μπορείτε να δείτε την ανάλογη είδηση μας με ένα κλικ εδώ). Και η Honda δουλεύει σε κάτι παρόμοιο, όπως δείχνουν διαρροές πληροφοριών και σχεδίων στα διεθνή μέσα.
Τα σχέδια παρουσιάζονται πάνω σε μία –τι άλλο- Goldwing, προφανώς την βαρύτερη μοτοσυκλέτα της Honda η οποία θέλει μια κάποια δεξιότητα για να την μετακινήσεις επιτόπια. Το σύστημα φέρει έναν σερβοκινητήρα συνδεδεμένο με το τιμόνι, που παίρνει σήματα από τον αισθητήρα IMU και το κλισιόμετρο της μοτοσυκλέτας. Διαβάζει το πότε η κλίση της μοτοσυκλέτας πάει να ξεφύγει από τον έλεγχο του αναβάτη της και κουνά το τιμόνι όπως χρειάζεται, ώστε να μην γίνει αυτό.
Ας μην ξεχνάμε ότι η Honda έχει ήδη ενσωματώσει στο Goldwing, ένα σύστημα που μπορεί να την κινεί εμπρός ή πίσω με μικρές ταχύτητες, με το πάτημα ενός πλήκτρου. Η νέα πατέντα της Honda θα κάνει την χρήση ενός τέτοιου συστήματος ακόμα πιο ασφαλή και ολοκληρωμένη. Άλλωστε, μπορεί οι επιτόπιες μανούβρες με μία μοτοσυκλέτα να θεωρούνται κάτι ασήμαντο από πολλούς αναβάτες, όμως σε μια στατική πτώση ο τραυματισμός καραδοκεί, ειδικά αν η μοτοσυκλέτα πέσει προς την πλευρά του χειριστή της! Άρα, ακόμα ένα σύστημα ασφάλειας, πιθανόν να ήταν χρήσιμο…
