Πριν μερικούς μήνες η Honda γνωστοποίησε πως από το τέλος Οκτωβρίου 2022 μια σειρά μοντέλων της θα έβγαιναν εκτός παραγωγής έχοντας φτάσει στο τέλος της σταδιοδρομίας τους. Μεταξύ αυτών ήταν και μια μοτοσυκλέτα που αγαπήθηκε πολύ στην Ελλάδα, παρότι ουδέποτε εισήχθη επισήμως από την αντιπροσωπεία: CB400 Super Four.
Όπως μεταδίδουν τουλάχιστον δύο ασιατικά ΜΜΕ, το ιαπωνικό Autoby και τα ταϊβανέζικο Webike, η Honda δουλεύει σε μια νέα τετρακύλινδρη γενιά Super Four με στόχο να τη λανσάρει ως μοντέλο 2024, σε μια σημαδιακή χρονιά που θα συμπληρώνονται 50 χρόνια από την πρώτη εμφάνιση του CB400 Four (1974).
Αριστερά μια ψηφιακή αναπαράσταση (από το ιαπωνικό περιοδικό Autoby) του πώς θα μπορούσε να είναι ένα νέο Honda CB400 Super Four στα 50χρονα του αυθεντικού CB400 Four (δεξιά)
Επισήμως από τη Honda φυσικά δεν υπάρχει καμιά πληροφορία για την αναγέννηση μιας μοτοσυκλέτας που έπεσε θύμα των νέων προδιαγραφών Reiwa 2 που τέθηκαν σε ισχύ στην Ιαπωνία, ενώ οι (υποτίθεται καλά πληροφορημένες) φήμες αναφέρουν πως η επιστροφή δε θα γίνει μόνο για την αγορά της Ιαπωνίας, αλλά θα πρόκειται για ένα παγκόσμιο μοντέλο, άρα θα το δούμε και στα μέρη μας αν όλα αυτά αληθεύουν.
Μάλιστα, οι Ιάπωνες του Autoby το πάνε ένα βήμα παραπέρα ισχυριζόμενοι πως η νέα πλατφόρμα που ετοιμάζει η Honda θα μετρά 500 τετρακύλινδρα κυβικά, κρατώντας το 400άρι ως υποκυβισμένη έκδοση για την ιαπωνική αγορά - κάτι που ανάγεται στην εγχώρια νομοθεσία των διπλωμάτων οδήγησης.
Ως τότε, χαζεύουμε τη Final Edition του CB400 Super Four για το 2022 από τις φωτογραφίες, καθώς η μοτοσυκλέτα δεν έρχεται πια στην Ε.Ε. λόγω προδιαγραφών ούτε ως παραεισαγωγή, και ελπίζουμε να δημοσιεύματα να είναι αληθινά και, γιατί όχι, να φέρουν και εκδόσεις Super Four και Super Bol d’ Or (με φέρινγκ).
