Με μια λιτή ανακοίνωση στην κεντρική της ιαπωνική ιστοσελίδα, η Honda ανακοινώνει πως από τον Οκτώβριο του 2022 θα σταματήσει η παραγωγή των παρακάτω μοτοσυκλετών:
- CB400 Super Four / Super Bol d’ Or
- VFR800F / VFR800X
- GL 1800 Gold Wing
- Benly 110
Το CB400 Super Four βρίσκεται στην παραγωγή από το 1992, ενώ η ντυμένη έκδοση Super Bol d’ Or ενσωματώθηκε στη γκάμα το 2005, αμφότερα βασισμένα σε έναν τετρακύλινδρο σε σειρά με 2ΕΕΚ και μέγιστη ισχύ 55 ίππων – στην πιο πρόσφατη γενιά Hyper VTEC που χρησιμοποιείται από το 2008 ως σήμερα.
Η γυμνή έκδοση Super Four είναι μια μοτοσυκλέτα που έχει γράψει πολλές πωλήσεις την Ελλάδα, παρότι στην ουσία δεν εισήχθη επίσημα από την Ελληνική αντιπροσωπεία, παρά μόνο μέσω παράλληλων ανεξάρτητων εισαγωγών.
Τα τελευταία χρόνια τα CB400 ήταν διαθέσιμα μόνο στην ιαπωνική αγορά και σε κάποιες ασιατικές χώρες, καθώς και στην Αυστραλία ως το 2016.
Η δεύτερη οικογένεια μοντέλων ωστόσο, αυτή των VFR800, δε χρειάζεται συστάσεις στο ελληνικό κοινό, καθώς αμφότερες εκδόσεις F (sport touring) και Χ (που στην Ελλάδα είναι εξίσου γνωστό ως Crossrunner), εισάχθηκαν κανονικά ως τη γενιά των Euro 4.
Όσον αφορά στη Gold Wing, η Honda ξεκαθαρίζει πως εκτός παραγωγής βγαίνει η βασική έκδοση GL 1800, αυτή χωρίς τη μεγάλη πίσω βαλίτσα, ενώ η GL 1800 Tour θα συνεχίσει κανονικά.
Τέλος το Benly 110 είναι ένα μικρό επαγγελματικό σκούτερ με αερόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα 108 cc και τροχούς 12 ιντσών μπροστά και 10 πίσω που επίσης διατίθεται μόνο στην Ασία και την Αυστραλία.
Σύμφωνα με τη Honda, τα παραπάνω μοντέλα έφτασαν στο τέλος της ζωής τους εξαιτίας των προδιαγραφών εκπομπών Reiwa που θα τεθούν σε ισχύ στην Ιαπωνία από τον Νοέμβριο 2022 – αν και στην περίπτωση του GL 1800 Gold Wing πιθανώς αυτό να μην έχει άμεση σχέση τόσο με τις προδιαγραφές όσο με την εμπορική του πορεία, δεδομένου ότι η έκδοση Tour παραμένει ως είχε.
Πηγή: Honda
