Το νέο CB350RS αποστρέφεται τα χρωμιομένα εξαρτήματα, για χάρη των μαύρων, σε μέρη όπως τα φτερά, ο προβολέας, οι αναρτήσεις, η κόρνα, κ.α., ενώ ακόμα και η εξάτμιση έχει λιγότερο χρώμιο από το H’ness.

Νέο είναι το scrambler design -πολύ πιο προχωρημένο και «ευρωπαϊκό» σε σχέση με του H’ness- σε αρκετά εξαρτήματα όπως στον προβολέα, στη σέλα και στην ουρά. Νέα είναι τα LED φλας, νέες και οι φυσούνες στο πιρούνι, και διαφορετικά τα ελαστικά σε διαστάσεις 100/90-19 και 150/70-17.

Τέλος, νέα είναι και τα μαρσπιέ, ενώ κατά τα άλλα το CB350RS μοιράζεται δίχως αλλαγές τα υπόλοιπα μηχανικά μέρη του H’ness.

Αυτό μεταφράζεται στη χρήση του ίδιου μονοκύλινδρου αερόψυκτου και ψεκαστού κινητήρα των 350 κ.εκ. με τους 20,8 hp / 5.500 rpm και τα 3 kgm ροπής στις μόλις 3.000 στροφές ανά λεπτό, αλλά και στη χρήση των ίδιων οργάνων, δηλαδή του «ρολογιού» με τις αναλογικές ενδείξεις και την ένθετη μικρή ψηφιακή οθόνη.

Φέρει το ίδιο δικάναλο ABS αλλά και το σύστημα Traction Control (HSTC), που μπορεί να απενεργοποιηθεί αν θέλετε. Το κιβώτιο είναι 5 σχέσεων ενώ το γεμάτο βάρος ανακοινώνεται στα 179 κιλά.

Όπως και το H’ness, έτσι και το CB 350RS έρχεται με δυνατότητες συνδεσιμότητας, με τον αναβάτη να μπορεί να συνδέσει το smartphone του με τη μοτοσυκλέτα ώστε να λαμβάνει κλήσεις, να ακούει μουσική, οδηγίες GPS, κ.α., ενώ η μοτοσυκλέτα διαθέτει σύστημα που επιτρέπει στον αναβάτη να ελέγχει το Smartphone του με φωνητικές εντολές!

Το CB350RS αναμένεται στους dealer της Ινδίας στα μέσα Μαρτίου του 2021, σε 2 χρωματικούς συνδυασμούς, Μαύρο-Κίτρινο και Κόκκινο.

Κι αν το H’ness έχει έναν «χρηστικό» και «commuting» αέρα πάνω του, αντίθετα το RS δείχνει αισθητικά πολύ πιο άρτιο, πολύ πιο ποθητό και θα θέλαμε πολύ να έρθει και στα μέρη μας.