Οι φωτογραφίες μπορεί να είναι μικρές, σε αυτές όμως φαίνεται το στιλ του νέου Multi V4, που είναι παρόμοιο με των δικύλινδρων Multistrada 1260 και 950.

UPDATE - Χάρη σε αναγνώστη μας, βρέθηκαν αρκετές ακόμα φωτογραφίες από τα επερχόμενα Multistrada V4, τις οποίες προσθέσαμε στο κομμάτι.

Στα έγγραφα πιστοποίησης βλέπουμε πως η νέα ιταλική μοτοσυκλέτα θα κυκλοφορήσει σε 3 εκδόσεις, στη βασική, στην κορυφαίων προδιαγραφών V4 S, και σε μια ακόμη (Enduro) με Off-Road χαρακτήρα με ακτνωτές ζάντες.

Αμφότερες οι πρώτες 2 εκδόσεις -με τις ασφάλτινες χυτές ζάντες- έχουν 19άρη μπροστινό τροχό και 17άρη πίσω (φανταζόμαστε πως η Enduro θα έχει 21 ιντσών τροχό εμπρός, θα δούμε στην επίσημη παρουσίαση), και “συμβατικό” ψαλίδι, με 2 μπράτσα δηλαδή αντί για μονόμπρατσο. Βέβαια η εμφάνιση του ψαλιδιού μόνο συμβατική δεν είναι, με εντυπωσιακό σχήμα και ακόμα πιο εντυπωσιακό… κενό στη μέση!

Ο κινητήρας γνωρίζουμε πως θα παράγει 170 hp / 10.500 rpm, από 1.158 κ.εκ., ενώ εντυπωσιακή είναι τόσο η έλλειψη Desmo συστήματος, όσο και τα τεράστια διαστήματα ρύθμισης των βαλβίδων κάθε 60.000 χλμ! Μάθετε περισσότερα ΕΔΩ, στην τεχνική ανάλυση του ΒΙΚΕΙΤ πάνω στον νέο V4 Granturismo κινητήρα.

Στην αυστραλέζικη πιστοποίηση μαθαίνουμε και το βάρος της μοτοσυκλέτας, που ανακοινώνεται στα 228 γεμάτα κιλά, απέναντι στα 232 ενός Multistrada V2!

Θυμηθείτε επίσης πως το Multistrada V4 θα είναι η πρώτη μοτοσυκλέτα της ιστορίας που βγαίνει στην παραγωγή εξοπλισμένη με ραντάρ και το Adaptive Cruise Control της Bosch.

Επιστρέφουμε στις φωτογραφίες, όπου βλέπουμε το κόκκινο αφαιρούμενο υποπλαίσιο, και την εξάτμιση που διαθέτει ψηλά τοποθετημένο τελικό για προστασία από πέτρες κ.α. στην εκτός δρόμου οδήγηση.

Ευχάριστη είναι η αντίθεση του κινητήρα στο χρώμα του μαγνησίου με τα μαύρα, ασημί και κόκκινα χρώματα του Multistrada V4, αντίθετα με τα δικύλινδρα Multistrada στα οποία ο κινητήρας ενσωματώνεται χρωματικά με τη μοτοσυκλέτα.

Η μεγάλων διαστάσεων βάση της πινακίδας βρίσκεται στην ουρά και όχι στο ψαλίδι, ενώ έχει γούστο το μπροστινό φτερό που συνδυάζει μαύρο κεντρικό τμήμα με κόκκινα πλαϊνά.

Βλέπουμε πως υπάρχει και ντουλαπάκι για το smartphone του αναβάτη, στο πλαινό μέρος του φέρινγκ, ενώ η οθόνη οργάνων είναι TFT.

Λίγη υπομονή ακόμα, μέχρι σήμερα το βράδυ, όπου θα αποκαλυφθεί επίσημα το Multistrada V4.