Παρά τις Euro 5 προδιαγραφές, η απόδοση για το εκρηκτικό ιταλικό γυμνό μοντέλο παραμένει ως είχε και το 2020, στους 208 ίππους, ενώ ίδιο παραμένει και το βάρος στα 178 κιλά.

Η διαφορά βρίσκεται στις στροφές που παράγονται ιπποδύναμη και ροπή, με τους 208 ίππους να έρχονται στις 13.000 rpm, 250 rpm ψηλότερα από το Euro 4 μοντέλο, και με τα 12,5 κιλά να αποδίδονται στις 9.500 rpm, 2.000 (!) στροφές χαμηλότερα. Πώς είπατε; Δυο χιλιάδες στροφές χαμηλότερα;! Και όμως.

Αυτό έγινε δυνατό χάρη σε νέες ρυθμίσεις και χάρη στη νέα Euro 5 εξάτμιση, χαρίζοντας στο Streetfighter ακόμα πιο γεμάτη και απολαυστική απόδοση.

Για τις νέες προδιαγραφές, το τελικό της εξάτμισης που είναι απαράλλακτο εξωτερικά, χρησιμοποιεί μεγαλύτερους καταλύτες (+10mm σε μήκος), με νέα τεχνολογία για καθαρή απόδοση. Νέα είναι και πολλά από τα εξαρτήματα της εξάτμισης.

Τα νέα αυτά εξαρτήματα επιτρέπουν τη χρήση μιας πιο μικρής πίσω θερμικής ασπίδας, ενώ νέα προσθήκη είναι οι 4 αισθητήρες λάμδα, ένας για κάθε κύλινδρο, αισθητήρες που επιτρέπουν βελτιωμένο έλεγχο ψεκασμού όσον αφορά στην ποσότητα του μείγματος καύσης.

Νέες είναι οι αντλίες σε μπροστινό φρένο και συμπλέκτη, προερχόμενες από αυτές που χρησιμοποιήθηκαν στη Superleggera V4, αντλίες που έχουν σχεδιαστεί να εξαλείφουν την ανάγκη για εξαέρωση!

Ολόκληρη η γκάμα των Streetfighter V4 του 2021 μπορεί να προ-παραγγελθεί τώρα στους dealers της Ducati, με τις παραδόσεις να ξεκινούν από τον Νοέμβριο του 2020.