Θα ήταν το πιο λογικό πράγμα. Η Ducati έχει έναν νέο κινητήρα V4 και είναι απλά αναμενόμενο αυτός να αρχίσει να περνά και σε άλλα μοντέλα πλην του Panigale V4. Η αρχή έχει ήδη γίνει με το Streetfighter V4, οπότε τι πιο λογικό να πάρει σειρά το Multistrada;
Η είδηση προέρχεται από το Γερμανικό περιοδικό Motorrad, το οποίο μας λέει πως η μοτοσυκλέτα εξελίσσεται εδώ και ενάμιση χρόνο στο Borgo Panigale. Σύμφωνα με μαρτυρίες από ανθρώπους που είδαν τη μοτοσυκλέτα δοκιμής (αλλά δεν τη φωτογράφησαν), αυτή εμφανισιακά δεν ξεχωρίζει από το τρέχον πακέτο, εκτός αν προσέξει κανείς τον κινητήρα που φορά και δεν είναι πλέον V2.
Τώρα, αν αυτό σημαίνει πως το Multi δε θα αλλάξει καθόλου εμφάνιση, ή αν απλά δοκιμάζεται έτσι για να μην τραβά τα βλέμματα, μάλλον θα το μάθουμε όταν με το καλό εμφανιστούν κατασκοπευτικές φωτογραφίες ή, το αργότερο, στην ερχόμενη EICMA τον Νοέμβριο, όπου λογικά θα κάνει το επίσημο ντεμπούτο του – αν η είδηση είναι πραγματική και αν αφορά μοντέλο 2020 και όχι κάτι που προορίζεται για αργότερα.
Οι Γερμανοί επίσης μας λένε πως στο μουλάρι δοκιμών που εθεάθη στα πέριξ του εργοστασίου της Ducati, ο αετομάτης παρατηρητής πρόσεξε εμφανείς αισθητήρες ραντάρ στο μπροστινό και πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας, οι οποίοι πρέπει να ανήκουν στο σύστημα ARAS (Advanced Rider Assistance Systems) που η Ducati ανακοίνωσε πέρυσι, επισημοποιώντας τότε πως θα εμφανιστεί για πρώτη φορά σε μοντέλο παραγωγής το 2020.
Ξανά, έχουμε μια πληροφορία που μοιάζει απολύτως λογική, δεδομένου ότι η πιο “κατάλληλη” μοτοσυκλέτα για να ντεμπουτάρει μια τέτοια προηγμένη σουίτα ασφαλείας θα ήταν όντως η Multistrada, δηλαδή μια τουριστική κατασκευή που προορίζεται πρωτίστως για δημόσιους δρόμους και έχει ήδη εξοπλιστεί με όλες τις προηγμένες τεχνολογίες της εταιρείας.
Για ιπποδυνάμεις και τιμές δεν έχει και πολύ νόημα να μιλάμε ακόμη, ας περιμένουμε πρώτα να βεβαιωθούμε πως είναι πραγματικό και όντως έρχεται και τα υπόλοιπα βρίσκονται. Είναι πάντως δεδομένο πως ο V4 έχει όλα τα φόντα να πάει το ταβάνι της κατηγορίας πιο κοντά στα 200 άλογα από ποτέ, αλλά δε μπορούμε ακόμη να γνωρίζουμε τι έχουν στο μυαλό τους οι Ιταλοί. Ας μην ξεχνάμε πως από του χρόνου μπαίνουμε και στο αστερισμό των Euro 5...
Πηγή: Motorrad online
