Είναι 2X2 και τροφοδοτείται από δύο κινητήρες συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες 1.000 watt, ο καθένας που βρίσκονται στους τροχούς. Οι κινητήρες τροφοδοτούνται από μια μπαταρία 48 volt LifePo4 που βρίσκεται σε αδιάβροχη θήκη, αντικαθιστώντας τον παραδοσιακό βενζινοκινητήρα. Χρειάζεται μόνο μία ώρα για φόρτιση και η μπαταρία είναι αρκετά μεγάλη για να προσφέρει αυτονομία 50 km.
Μέχρι εδώ ας πούμε όλα καλά. Δεν έχουμε δει πρόσφατα κίνηση στους δύο τροχούς αλλά ηλεκτροκίνηση έχουμε ξαναδεί. Όμως η μοτοσυκλέτα με τη βοήθεια των μεγάλων της ελαστικών μπορεί και να επιπλέει. Ο κατασκευαστής υποστηρίζει ότι μπορεί να οδηγηθεί στο νερό χωρίς να βουλιάξει ή να ανατραπεί.
Η Arsenale προσδιορίζει την αυτονομία του ΣΤΑ περίπου 50 χιλιόμετρα. Αλλά σε συνθήκες Αρμαγεδώνα, προφανώς και δεν θα είναι ότι πιο εύκολο να βρει κάποιος πρίζα. Υπάρχει λοιπόν και φορητή γεννήτρια βενζίνης στερεωμένη στο πλαίσιο. Ενώ λειτουργεί η γεννήτρια, ο ενσωματωμένος φορτιστής φορτίζει την μπαταρία, ώστε να έχετε πρακτικά απεριόριστη εμβέλεια - τουλάχιστον μέχρι να αδειάσουν τα δύο δοχεία βενζίνης.
Οι εικόνες που έδωσε στη δημοσιότητα το η The Arsenale μοιάζουν περισσότερο με σχεδιαστικές αποδόσεις - επομένως δεν είναι γνωστό αν έχει ήδη κατασκευαστεί το μοντέλο. Το φαινομενικά πανομοιότυπο μοντέλο της Robo Systems κοστίζει περίπου 2.000 δολάρια ΗΠΑ, για να έχουμε μία τάξη μεγέθους. Ποιος το χρειάζεται αυτό; Καλή ερώτηση. Σίγουρα όμως θα σε προσέξουν.
