Το 800MT θα κυκλοφορήσει σε 2 εκδόσεις, μια με 17άρες ζάντες με μπράτσα (800-S), και μια με 19άρα μπροστινή ζάντα και τροχούς με ακτίνες (800-SA).

Στο design υπεύθυνη είναι η KISKA, ενώ στην καρδιά της μοτοσυκλέτας βρίσκουμε τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 799 κ.εκ. της ΚΤΜ.

Θυμίζουμε πως ο εν λόγω κινητήρας στις μοτοσυκλέτες της ΚΤΜ απέδιδε 95.2 hp / 8.000 rpm με ροπή 9 kgm / 6.600 rpm.

Για την ώρα δεν γνωρίζουμε τεχνικά χαρακτηριστικά του 800MT, ενώ η διαφορά του MT800 με τις αντίστοιχες 790 Adventure της ΚΤΜ είναι η λιγότερο πολεμική εμφάνιση του ΜΤ, με τη μοτοσυκλέτα να έχει στόχο πρωτίστως τον δρόμο, με κερασάκι την ευκολία κίνησης και σε βατούς χωματόδρομους. Παράλληλα, όπως φαίνεται, το ρεζερβουάρ καυσίμου βρίσκεται στην παραδοσιακή του θέση, ψηλά, και όχι στο κάτω μέρος της μοτοσυκλέτας, όπως στα νέα KTM Adventure.

Στον εξοπλισμό των 800MT στις φωτογραφίες ξεχωρίζουμε τα φρένα της J.Juan, με τις ακτινικές δαγκάνες μπροστά, τα LED φώτα, τα ελαστικά Michelin Anakee για το SA και Maxxis για το S.

Παράλληλα βλέπουμε πως η CFMOTO έχει προβλέψει και για τον έξτρα εξοπλισμό των 800ΜΤ, με χούφτες, ποδιές, τριβάλιτσο, προστατευτικά κάγκελα και μανιτάρια, προβολάκια, κ.α.

Η MUVUS, επίσημη αντιπροσωπεία της CFMOTO στην Ελλάδα, κάνει λόγο για άφιξη της 800ΜΤ στην χώρα μας μετά το καλοκαίρι του 2021.

Δείτε παρακάτω το επίσημο βίντεο και τις φωτογραφίες σε υψηλή ανάλυση.