Σήμερα, σχεδόν κάθε μάρκα μοτοσυκλέτας που δραστηριοποιείται στις «πλούσιες» αγορές, φέρει ένα μοντέλο super sport touring με ADV στοιχεία: Βλέπε, για παράδειγμα, Ducati Multi V4 Pikes Peak, BMW M 1000 XR, KTM 1290 Superduke GT και λοιπά. Η Aprilia, παραδόξως, είναι έξω από τον χορό στην παρούσα φάση, καθώς ενώ διαθέτει τα «εργαλεία» για να φτιάξει μια τέτοια μοτοσυκλέτα, απλώς δεν προβαίνει στην αποφαση.
Ο λόγος, για ένα «υποθετικό» Caponord V4 1100, που θα μπορούσε να λάβει σάρκα και οστά... αύριο κιόλας, που λέει ο λόγος, μιας και η Aprilia έχει και τον κινητήρα, και την πλατφόρμα. Ο πρώτος, θα ήταν φυσικά ο V4 που χρησιμοποιείται σήμερα, στα Tuono και RSV4, τα οποία αποτελούν την βάση της «πλατφόρμας» για κάτι τέτοιο -στο στυλ, των RS-Tuono-Tuareg 660.
Ο σχεδιαστής Kar Lee της Kardesign Concepts, συνεργαζόμενος με το γερμανικό Motorrad, δημιούργησε ψηφιακά την δική του πρόταση για την Caponord 1100 και το πως θα μπορούσε να είναι. O σχεδιασμός που ο Lee επέλεξε συμβαδίζει με τα στοιχεία που έχει συστήσει η Aprilia στο κοινό, τα τελευταία χρόνια, ενώ η θεωρητική μοτοσυκλέτα δεν παρέλειψε να εμφανιστεί και σε έκδοση με 17ρηδες τροχούς «δρόμου», αλλά και σε μία πιο πολυχρηστική βερσιόν με εμπρός τροχό 19 ιντσών. Θα είχε ενδιαφέρον, να δούμε το πως οι μηχανικοί της Aprilia θα εξημέρωναν τον... αδέκαστο V4 κινητήρα της εταιρείας με τον μοναδικό χαρακτήρα και την τρομακτική ισχύ, ώστε ο χαρακτήρας της μοτοσυκλέτα να είναι προσιτός για όλους. Και, φυσικά, καθώς η Aprilia είναι πρωτοπόρος στο κομμάτι των ηλεκτρονικών βοηθημάτων οδήγησης, ένα Caponord V4 θα έφερε την γνωστή σουίτα τύπου APRC με όλα τα καλούδια της...
Προς το παρόν, ωστόσο, δεν διαφαίνεται στον ορίζοντα, ότι η Aprilia θα παρουσιάσει ένα Caponord V4 στο άμεσο ή στο μεσοπρόθεσμο μέλλον και η πιθανότερη απάντηση είναι «όχι».
