Η αεροδυναμική έκρηξη στους αγώνες ταχύτητας μοτοσυκλετών, περνά και στα μοντέλα παραγωγής με τάχιστους ρυθμούς, ενώ η Aprilia είναι μία από τις εταιρείες που πρωταγωνιστούν από την πρώτη στιγμή. Φευ, η Aprilia χρεώνεται άλλωστε με την «πρώτη μοτοσυκλέτα παραγωγής με αεροδυναμικά βοηθήματα» - την RSV4 1100, που παρουσιάστηκε ως μοντέλο 2019. Με πολλές πλέον εταιρείες να παίζουν μπάλα με πτερύγια αεροδυναμικής, και στις naked μοτοσυκλέτες –βλέπε Ducati Streetfighter V4 και BMW M1000RR-, η Aprilia θέλει να προφτάσει τον ανταγωνισμό και ελπίζει να τον ξεπεράσει, με μία κίνηση.
Η εικόνα που βλέπετε παραπάνω, αποκαλύπτει, σύμφωνα με τις πληροφορίες των Γερμανών συναδέλφων μας, τα επόμενα RSV4 1100 και Tuono V4 1100 με τα νέα τους πτερύγια αεροδυναμικής, τα οποία πλέον θυμίζουν… πτέρυγα, περισσότερο από ποτέ. Η αναφορά στην αγωνιστική RS-GP είναι καταφανέστατη, όπως επίσης και η… υπερβολή στην εμφάνιση της νέας πτέρυγας. Βέβαια, μιλάμε για ακραίες κατηγορίες ούτως ή άλλως, στις οποίες η σύνδεση με τα αγωνιστικά είναι αναπόφευκτη.
Η χρήση της νέας πτέρυγας είναι μόλις μία ένδειξη, για την ανακοίνωση ανανεωμένων RSV4 και Tuono 1100, μιας και τα μοντέλα ήδη διανύουν κάποια χρόνια στις αγορές. Προς το παρόν, περισσότερες και πιο ειδικές πληροφορίες δεν γίνονται γνωστές, οπότε τηρούμε στάση αναμονής και… συζητάμε, για το πώς είναι τα νέα φτερά και αν πραγματικά χρειάζονται –ή και εάν είναι επικίνδυνα για χρήση στο δρόμο.
