Η παρουσία της QJ Motor στην EICMA ήταν ουσιαστικά η πρώτη της μετά την έναρξη δραστηριοτήτων στην Ευρώπη με τις πρώτες της αντιπροσωπείες σε πέντε χώρες και την Ελλάδα να παίρνει σειρά αμέσως μετά.
Έτσι η ισχυρότατη παρουσία της στο Μιλάνο με μια τεράστια γκάμα μοντέλων αποκτά ένα διαφορετικό ενδιαφέρον, καθώς αρκετές από τις μοτοσυκλέτες που είδαμε εκεί λογικά θα έρθουν και στη χώρα μας σύντομα.
Μια από τις υποψήφιες αυτές είναι η SRC500, η πιο κλασικής όψης μοτοσυκλέτα της QJ, ακόμη πιο ρετρό και από τη SRV550.
Αν παρατηρείτε μια εμφανισιακή ομοιότητα με τη Benelli Imperiale 400, αυτή προφανώς και δεν είναι τυχαία, καθώς η QJ Motor ουσιαστικά εδώ μας παρουσιάζει την εξέλιξη αυτής της μοτοσυκλέτας που ως τώρα τη γνωρίζαμε μόνο μέσω της θυγατρικής ιταλικής εταιρείας.
Στην SRC500 εμφανίζεται μια εξελιγμένη μορφή του ίδιο αερόψυκτου διβάλβιδου μονοκύλινδρου, που από τα 374 cc ανεβαίνει στα 480, παρέα με την ανάλογη τόνωση της απόδοσής του κατά περίπου 20%.
Συγκεκριμένα, από τους 20.7 ίππους που απέδιδε ως 400άρι, πλέον παράγει μέγιστη ισχύ 25.5 hp στις 5,750 rpm, με τη ροπή του να κορυφώνεται στα 3.7 kgm στις 4,250 rpm.
Τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας παραμένουν ακριβώς ως τα γνωρίζαμε από το Imperiale, δηλαδή βάρος 205 κιλών, τροχοί 19 ιντσών μπροστά και 18 πίσω, με το ύψος σέλας στα φιλικότατα 800 mm.
Η βασική αισθητή αλλαγή που εντοπίζουμε αφορά στο ρεζερβουάρ καυσίμου, που μεγάλωσε από τα 12 στα 15.5 λίτρα.
