Φυσικά υπάρχουν αντιδράσεις για το κατά πόσον είναι σωστό να εφαρμόζεται ο νόμος από μία ιδιωτική εταιρεία. Οι Γάλλοι προσπαθώντας να αποφύγουν τις κακοτοπιές και το «άγριο κυνήγι του ιδιώτη», πληρώνουν τις εταιρείες με τα χιλιόμετρα που διανύουν τα αυτοκίνητά τους και όχι με την κλήση. Επίσης έχει προβλεφθεί μεγάλο πρόστιμο για την περίπτωση που αυτά τα αυτοκίνητα «προκαλέσουν» άλλους οδηγούς να αναπτύξουν ταχύτητα ώστε να τους καταγράψουν. Για τον ίδιο λόγο μάλλον υπάρχει πλαφόν καταγραφής τροχαίων παραβάσεων για κάθε τέτοιο όχημα που ανέρχεται στις 194.000 το χρόνο. Ο στόλος των ιδιωτικών αυτοκινήτων – ραντάρ ανέρχεται στα 450 αυτοκίνητα. Και αφού ήδη εδώ έχουν δοθεί οι Εθνικές οδοί και η Αττική οδός σε ιδιώτες, θα μπορούσε κάποια στιγμή να δοθούν και τα ραντάρ σε ιδιώτες.