Οι δρόμοι στην ΕΕ θεωρούνται οι πιο ασφαλείς στον κόσμο (σσ. μάλλον δεν λαμβάνουν υπόψη την Ελλάδα σε αυτό… ), ωστόσο η ετήσια καταγραφή σε θανάτους και σοβαρούς τραυματισμούς, παραμένει σε ψηλά ποσοστά.

Το 2018, 25.000 άνθρωποι έχασαν την ζωή τους στους ευρωπαϊκούς δρόμους και παρά το ότι ο αριθμός αυτός είναι μειωμένος κατά 21% σε σχέση με τον αντίστοιχο του 2010, είναι μόλις κατά μια ποσοστιαία μονάδα χαμηλότερος, συγκριτικά με το 2017.

Το γεγονός αυτό καταδεικνύει μια στασιμότητα στην προσπάθεια για ένα ασφαλέστερο οδικό περιβάλλον εντός της ΕΕ, για αυτό και θωρήθηκε απαραίτητη η σύσταση της συγκεκριμένης επιτροπής, στη οποία θα συμμετάσχουν επιστήμονες και καταρτισμένοι στο αντικείμενο αντιπρόσωποι από την Αυστρία, την Βουλγαρία, την Γαλλία, την Ελλάδα, την Ιρλανδία, την Λιθουανία, την Ολλανδία,  την Πολωνία, την Πορτογαλία, την Ρουμανία, την Ισπανία και την Σουηδία.

Οι τομείς στους οποίους θα εστιάσει η εν λόγω επιτροπή είναι οι εξής:

-Μείωση στο ποσοστό παραβάσεων του ορίου ταχύτητας
-Ασφαλέστερες οδικές υποδομές
-Βελτίωση στην ασφάλεια των ευπαθών ομάδων εντός αστικού ιστού (πεζοί και ποδηλάτες)

To χρηματοδοτούμενο από την ΕΚΤ αυτό πρόγραμμα, θα τελεί υπό την διεύθυνση και την εποπτεία του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου για την Ασφάλεια στις Μεταφορές (ΕΤSC).