Η ιδέα της Honda, όπως φαίνεται από πατέντες που είδαν το φως της δημοσιότητας στο διαδίκτυο, είναι να δοκιμάσει την ενίσχυση αλουμινένιων πλαισίων με ανθρακονήματα.

Στις πατέντες βλέπουμε ένα ψαλίδι με carbon fibre κολλημένα στο κάτω μέρος του, για μεγαλύτερη ακαμψία σε όλες τις κατευθύνσεις.

Μια δεύτερη -και αρκετά περίεργη- πατέντα δείχνει μια ανθρακονημάτινη ράβδο τοποθετημένη κάθετα ανάμεσα στις δυο δοκούς του πλαισίου, ράβδος που διαπερνά το φιλτροκούτι και ενισχύει το πλαίσιο.

Η τρίτη πατέντα αφορά ένθετα carbon που τοποθετούνται μεταξύ πλαισίου και λαιμού.

Μια παραλλαγή της τρίτης ιδέας φαίνεται και σε ένα σκίτσο με το πλαίσιο του CB1000R, και το ενισχυμένο με carbon ψαλίδι φαίνεται και σε δεύτερη παραλλαγή πάνω στο μονόμπρατσο ψαλίδι του CB1000R.

Το ενδιαφέρον συνεχίζεται στο ότι το CB600RR που φαίνεται στις πατέντες έχει ελαφρώς διαφορετικό στιλ από οποιοδήποτε προηγούμενο μοντέλο, με αεραγωγό μπροστά που φέρνει στο νου το RC213V, ενώ ελαφρώς διαφορετικά είναι και τα πλαστικά.

Το που σχεδιάζει να εφαρμόσει τις πατέντες η Honda επιδέχεται πολλές εικασίες. Θα τις δούμε σε κάποιο CBR600RR το 2020; Σε άλλη μοτοσυκλέτα; Νωρίς είναι ακόμα, οπότε υπομονή.

Φωτογραφίες