Κάποτε η Honda είχε παρουσιάσει το Motocompo, ένα μικροσκοπικό scooter με δίχρονο κινητήρα 49 cc από απόδοση 2.5 ίππων. Ήταν το 1981 και οι Ιάπωνες σκέφτονταν πώς να μπουν στο μυαλό του Αμερικάνου αγοραστή, έτσι φαντάστηκαν το πτυσσόμενο Motocompo ως ένα σκουτεράκι που θα δίπλωνε στο πορτ-μπαγκάζ του αυτοκινήτου και θα έβγαινε με ευκολία για να καλύψει τα τελευταία χιλιόμετρα γύρω από το σημείο που πάρκαρε το αυτοκίνητο (δείτε το αυθεντικό στην παρακάτω φωτογραφία).

Εύλογα, οι πρόθυμοι λεξιπλάστες Αμερικανοί το είχαν βαφτίσει trunk bike (μηχανάκι του πορτ-μπαγκάζ) - αυτό που σήμερα στην αυτοκινητοβιομηχανία αποκαλείται "last mile vehicle", ή "όχημα για το τελευταίο μίλι".

Το Motocompo έμεινε στην παραγωγή μόνο για τρία χρόνια, ως και το 1983, αλλά με το πρωτότυπο χαρακτηριστικό να διπλώνει και την περίεργη εμφάνισή του, έφτιαξε έναν μικρό μύθο τριγύρω του.
Κάπως έτσι λοιπόν, ο Αμερικανός κύριος Kirk Shinmoto που διδάσκει σχέδιο στο Art Center College of Design of Pasadena και στην Concept Design Academy, έφτιαξε ένα συναρμολογούμενο αντίγραφο του Motocompo.

Αποτελείται από 180 κομμάτια ξύλου διαφόρων ειδών (από καρυδιά και σφένδαμο μέχρι κόντρα πλακέ), κομμένα σε λέιζερ για απόλυτη ακρίβεια. Ο Shinmoto το βάφτισε Lasercompo (προφανής η νοητική σύνδεση με το Motocompo) και λέει πως απαιτούνται 2 με 3 ώρες για τη συναρμολόγησή του και το μοναδικό εργαλείο που απαιτείται είναι ισχυρή κόλλα.

Το σχέδιό του είναι πιστή αντιγραφή του αυθεντικού και διαθέτει μέχρι και αναδιπλούμενα πλαϊνά πάνελ που αποκαλύπτουν εσωτερικές ξύλινες λεπτομέρειες του κινητήρα. Οι διαστάσεις του είναι 20.3 x 4.5 x 15.2 cm (Mήκος x Πλάτος x Ύψος).

Αν ενδιαφέρεστε, θα το βρείτε στο ηλεκτρονικό κατάστημα The Kirkshop και μπορείτε να το παραγγείλετε έναντι περίπου €60 (με τη σημερινή ισοτιμία ευρώ-δολαρίου).

Φωτογραφίες