Ένα από τους εναλλακτικούς τύπους “καθαρής ενέργειας” για την κίνηση οχημάτων είναι και οι περιβόητες κυψέλες καυσίμου (fuel cells), που χρησιμοποιώντας το υδρογόνο ως καύσιμο, παράγουν ηλεκτρισμό, εκπέμποντας ως “καυσαέριο”…νερό!

Η τεχνολογία αυτή βρισκόταν στην κορυφή των συζητήσεων και των πειραματικών της εφαρμογών πριν μερικά χρόνια, ωστόσο στις μέρες μας έχει εκτοπισθεί με τα αμιγώς ηλεκτροκίνητα από συστοιχίες μπαταριών οχήματα να μονοπωλούν το ενδιαφέρον.

Από τις κατασκευάστριες μοτοσυκλετών, η Suzuki σε συνεργασία με την βρετανική Inteligent Energy  ήταν αυτή που είχε επενδύσει περισσότερο πάνω στις κυψέλες καυσίμου, έχοντας μάλιστα παρουσιάσει ένα πρωτότυπο Burgman με σύστημα παραγωγης ενέργειας αυτού του τύπου, το 2009.

Έκτοτε, πέραν κάποιων σποραδικών αναφορών σε αυτό το μοντέλο, το θέμα δεν είχε προχωρήσει, να όμως που η μητροπολιτική αστυνομία του Λονδίνου, θα εντάξει στον στόλο της Burgman με fuel cell τεχνολογία σε ένα πιλοτικό πρόγραμμα διάρκειας 18 μηνών.

Tα συγκεκριμένα scooter, έχουν ισχύ της τάξεως των 11 ίππων ενώ η αυτονομία τους φθάνει τα 120 χιλιόμετρα. Στον επόμενο ενάμιση χρόνο λοιπόν, θα αξιολογηθεί η απόδοση τους στο καθημερινό και απαιτητικό έργο της αστυνόμευσης με δίτροχο, ώστε να εξαχθούν τα όποια συμπεράσματα για τις κυψέλες καυσίμου σε πραγματική χρήση.