Τα highlights του νέου KLX300 είναι τα εξής:
- Νέος κυβισμός 292 κ.εκ., με αύξηση της διαμέτρου
- Υγρόψυκτος, ψεκαστός, τετράχρονος κινητήρας
- Μίζα στην εκκίνηση
- Ψηφιακή LCD οθόνη οργάνων
- Βελτιωμένο ψυγείο
- Αναρτήσεις μεγάλων διαδρομών
- Τροχοί 21 και 18 ιντσών με ακτίνες
- Δισκόφρενα μαργαρίτες 250 και 240 mm
Δυστυχώς η Kawasaki δεν αναφέρει νούμερα ιπποδύναμης και ροπής για τον κινητήρα των 292 κ.εκ., ενώ το βάρος της μοτοσυκλέτας βρίσκεται στα επίσημα γεμάτα 134 κιλά.
Το πλαίσιο είναι ατσάλινο περιμετρικό, με ελαφρώς διαφορετική γεωμετρία από του προκατόχου του.
Οι ακτινωτοί τροχοί είναι 21 και 18 ιντσών, ενώ στις αναρτήσεις βρίσκουμε ένα ρυθμιζόμενο ανάποδο πιρούνι 43 mm και επίσης ρυθμιζόμενο μονό αμορτισέρ Uni-Trak πίσω.
Οι διαδρομές των αναρτήσεων είναι 254 mm μπροστά και 231 mm πίσω, το ύψος σέλας ανακοινώνεται στα 894 mm και το ρεζερβουάρ χωρά 7,5 λίτρα καυσίμου.
Το KLX300 θα κυκλοφορήσει σε 2 χρωματισμούς, στον παραδοσιακό Lime Green της Kawasaki και σε Fragment Camo Gray, όπως είπαμε ΜΟΝΟ στις Η.Π.Α. (άντε και στον Καναδά), καθώς ούτε ABS έχει, ούτε όλα τα υπόλοιπα προαπαιτούμενα για τις Euro 5 προδιαγραφές.
