Έτσι, το KX450 του 2021 δέχθηκε κι αυτό, όπως και το 250, τον νέο συμπλέκτη με το μονό κωνικό διάφραγμα αντί των 5 ελατηρίων, και το ίδιο fatbar τιμόνι της Renthal.
Επιπρόσθετα η Kawasaki εφοδίασε το μεγάλο Motocross μοντέλο της με νέα αντιτριβική επίστρωση στη φούστα του πιστονιού, κλείνοντας έτσι τις αλλαγές για τη νέα χρονιά.