Το μόνο που είναι σαφές είναι πως έρχεται μέσα στο 2020. Η νέα μικρή σπορ μοτοσυκλέτα του Akashi, Ninja ZX-25R, αναμένεται να συναντήσει τους πρώτους νέους ιδιοκτήτες της πριν φύγει αυτή η χρονιά – τουλάχιστον σε κάποιες αγορές του κόσμου.

Στο μεταξύ ωστόσο η Kawasaki κρατά κρυφά τα χαρτιά της σε βαθμό που ακόμη δεν γνωρίζουμε καν την απόδοση του τετρακύλινδρου σε σειρά κινητήρα. Από εικασίες και εκτιμήσεις έχουμε πάρει τη γεύση μας, ενώ τώρα έρχεται η πρώτη επίσημη αναφορά στην ιπποδύναμη και τη ροπή που θα βγάζει το μικρό Ninja.

Η ευκαιρία για αυτήν την πληροφορία προέκυψε μέσω Akrapovic, καθώς μια επιχείρηση after market εξοπλισμού από την Ινδονησία, Layz Motor, δημοσίευσε μια καρτέλα της Σλοβενικής εταιρείας εξατμίσεων όπου αποκαλύπτεται τόσο η εργοστασιακή απόδοση της μοτοσυκλέτας, όσο και τα ανάλογα νούμερα διαμορφωμένα με την επώνυμη εξάτμιση.

Όπως μεταδίδει το Ινδικό Autocar, η ανάρτηση αυτή έχει έκτοτε εξαφανιστεί από την ιστοσελίδα αυτή, ωστόσο πρόλαβε στο μεταξύ να κάνει τον γύρο του κόσμου.

Σύμφωνα με αυτή λοιπόν, σε εργοστασιακή μορφή το ZX-25R αποδίδει 42 hp στις 15,350 rpm, με τη ροπή να κορυφώνεται στα 2.1 kg.m στις 12,700 rpm.

Με το ανθρακονημάτινο τελικό της Akrapovic οι τιμές αυτές διαμορφώνονται σε 43.3 hp/15,450 rpm και 2.2 kg.m/12,500 rpm, ενώ σημειώνεται και ένα όφελος 4.4 κιλών στη ζυγαριά από την εξάτμιση και μόνο.

Πηγή: Autocar India