Σύμφωνα με τα χαρτιά προδιαγραφών CARB, ο νέος κινητήρας έχει τον κωδικό 1.04AAJ. Το Z1000SX του 2019 είχε τον κωδικό1.04AAG από το 2017, όπου και ανανεώθηκε για τελευταία φορά.
Ο νέος κινητήρας παραμένει στα 1.043 κ.εκ. όπως και στο Ninja 1000 του 2019.
Χαμηλότεροι είναι τώρα οι ρύποι, με το Z1000SX του 2020 να παράγει 0.1 γραμμάρια / χλμ υδρογονανθράκων (παλαιότερα στο 0.14), το ακριβές όριο των προδιαγραφών Euro 5, ενώ και τα επίπεδα NOx (οξειδίων του αζώτου) βρίσκονται χαμηλότερα, στα 0.1 γραμμάρια / χλμ, από 0.06 που ήταν στο μοντέλο του 2019.
Σημειώστε πως το Versys 1000 που φέρει τον ίδιο κινητήρα με πιο ήπιες ρυθμίσεις απόδοσης, είναι ήδη Euro 5, με 0.04 γραμμάρια / χλμ υδρογονανθράκων και 0.1 γραμμάρια / χλμ NOx.
Τώρα μένει να δούμε αν το νέο Z1000SX θα συνοδεύεται και από άλλες αλλαγές, κάτι που είναι μάλλον αναμενόμενο.
Υπομονή μέχρι τα 2 μεγάλα σαλόνια, καθώς το νέο Z1000SX αναμένεται είτε στο Τόκιο, είτε στο Μιλάνο.
