Η επικαιρότητα από την Κίνα συχνά μας μπερδεύει πολύ. Πάνε τώρα δύο χρόνια που η Harley-Davidson έχει συνάψει συμφωνία με την QJ Motor (Qianjiang Group) – μητρική της Benelli – για την παραγωγή μικρών μοντέλων που θα φέρουν νέο κόσμο στην Αμερικανική εταιρεία και θα ξεκλειδώσουν τις Ασιατικές αγορές.
Ως τώρα έχουμε δει σχέδια, πατέντες και πρωτότυπα που αφορούν μια σπορ μοτοσυκλέτα που βασίζεται στο πακέτο του QJ350, δηλαδή την επόμενη μέρα του Benelli 302S με νέο, μεγαλύτερο δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα. Το όνομα αυτής φέρεται ως Harley-Davidson 338R.
Ωστόσο η Κινεζικός Τύπος μας έχει μιαν ακόμη έκπληξη. Ο λόγος για το νεοεμφανιζόμενο QJ SRV300 που πρωτοείδαμε σε σχέδια τον περασμένο Γενάρη, το οποίο φωτογραφήθηκε σε κατάσταση έτοιμη για παραγωγή και συνοδεύεται από τα έγγραφα που κατατέθηκαν στην Κίνα για την έγκριση τύπου του νέου μοντέλου.
Στις εικόνες βλέπουμε έναν αδιαμφισβήτητο κλώνο του Sportster, με δικύλινδρο υγρόψυκτο V κινητήρα χωρητικότητας 296 cc. Η καταγωγή του είναι άγνωστη, αλλά με δεδομένη την επίσημη συνεργασία των δύο πλευρών το βλέπουμε απίθανο να πρόκειται απλώς για μια (ακόμη) προσπάθεια των Κινέζων να αντιγράψουν γνωστά μοντέλα.
Σύμφωνα με την ιστοσελίδα Newmotor, που δημοσιεύει και τις νέες φωτογραφίες, το SRV300 θα αποτελέσει τον πρώτο καρπό της συνεργασίας των δύο εταιρειών και δημοσιεύονται κάποια τεχνικά στοιχεία που προκύπτουν από τα σχετικά έγγραφα.
Η μέγιστη ισχύς του V2 ανέρχεται στα 22.6 kW, δηλαδή 30.3 hp, το βάρος του φτάνει στα 163 κιλά (ασαφές αν πρόκειται για στεγνή ή υγρή τιμή) και η τελική του ταχύτητα τα 129 km/h.
Κυλά σε τροχούς 16 και 15 ιντσών μπροστά και πίσω αντίστοιχα, οι διαστάσεις του δίνονται ως 2110 x 875 x 1080 mm (μήκος x πλάτος x ύψος), ενώ εξοπλίζεται και με ABS στα φρένα.
Η μοτοσυκλέτα φέρεται έτοιμη για να παρουσιαστεί στην Κίνα, δείχνοντας έναν πρώτο δρόμο πάνω στην οποίο θα βασιστεί η μελλοντική ανάπτυξη της Harley-Davidson. Το κατά πόσο θα δούμε κι άλλα μοντέλα, όπως το 338R, παραμένει ακόμη ένα (Κινέζικο) μυστήριο.
Πηγή: Newmotor.com.cn
