Έκτοτε ανοίχτηκε μπροστά της ένα νέο μέλλον με οικονομική σιγουριά και την τεχνική βάση της ΚΤΜ στις νέες της μοτοσυκλέτες – ενώ τα δικαιώματα κατασκευής των δικών της κινητήρων πουλήθηκαν στην ισπανική Rieju μετά την εξαγορά από τους Αυστριακούς.
Η νέα εποχή της GASGAS της έχει φέρει αξιοσημείωτη αγωνιστική προβολή, καθώς υπό τη νέα της διοίκηση έχει βρεθεί να πρωταγωνιστεί σε πολλά παγκόσμια πρωταθλήματα, φτάνοντας σε σπουδαίες επιτυχίες, όπως η κατάκτηση του Dakar Rally 2022 με τον Sam Sunderland, ενώ από φέτος θα έχει δική της ομάδα και στην κορυφαία κατηγορία αγώνων ταχύτητας, MotoGP, με πρώτο αναβάτη τον Pol Espargaro.
Για το 2023 η ισπανική εταιρεία παρουσίασε τη ρέπλικα της αγωνιστικής μοτοσυκλέτας ράλι του Sunderland, RX450F Replica, ως μια χειροποίητη και εξαιρετικά ανταγωνιστική βάση για τον ιδιώτη αγωνιζόμενο που θέλει να δοκιμάσει την τύχη του στους αγώνες Cross-Country / Rally καβαλώντας ένα πακέτο που αποδεδειγμένα μπορεί να κερδίσει.
Παράλληλα, κυκλοφόρησε τις νέες Factory Editions των τετράχρονων motocross MC 450F και MC 250F, με πλούσιο αγωνιστικής λογικής εξοπλισμό επιπλέον των βασικών μοντέλων.
Η γκάμα Trial TXT της GASGAS με έξι μοντέλα σε δύο εκδοχές, ΤΧΤ GP και ΤΧΤ Racing, και κυβισμούς από 125 ως 300 cc, ανανεώθηκε για το 2023 με αρκετές αλλαγές ουσίας και νέα εμφάνιση.
Τέλος, η νέα χρονιά έφερε και το νέο ηλεκτρικό μικρό ΜΧ μοτοσυκλετάκι MC-E 3 για να κάνουν τα πρώτα τους χωμάτινα χιλιόμετρα οι λιλιπούτειοι αναβάτες
RX450F Replica
Το περιορισμένης έκδοσης RX450F είναι ό,τι κοντινότερο μπορείτε να αποκτήσετε σε μοτοσυκλέτα από το rally Dakar, αφού αποτελεί φόρο τιμής στην αγωνιστική του νικητή του 2022, Sam Sunderland.
Φτιαγμένο στο χέρι, το RX450F είναι φορτωμένο με πολλά αξιοζήλευτα αγωνιστικά καλούδια που θα πάνε την αγωνιστική συμμετοχή του κατόχου του στο επόμενο στάδιο. Βασισμένο στο MC450F αλλά με τις απαραίτητες επεμβάσεις στα ηλεκτρονικά και την αντοχή η εν λόγω ρέπλικα δεν έχει μόνο το όνομα αλλά και τη χάρτη.
Ενισχυμένος συμπλέκτης και κιβώτιο, κυλινδροκεφαλή και πιστόνι είναι μόνο κάποια από τα βελτιωμένα εξαρτήματα εντός του κινητήρα. Εντυπωσιακή είναι και η λίστα του αγωνιστικού εξοπλισμού που περιλαμβάνει πύργο πλοήγησης από ανθρακονήματα, μεγαλύτερα φρένα της Brembo, τιμονόπλακα και σταυρό της X-Trig, εξάτμιση της Akrapovic, αγωνιστικό καπάκι συμπλέκτη κ.α.
Ειδικής μνείας χρίζουν οι μαύρες ανοδιομένες ζάντες της Excel με τα TKC 80 της Continental και φυσικά οι κορυφαίες του είδους αναρτήσεις της WP, με τις XPLOR PRO 7548 και XPLOR PRO 7750, εμπρός και πίσω αντίστοιχα. Το όλο αγωνιστικό look μπορεί να ενισχυθεί και από το σχετικό σετ αγωνιστικών αυτοκόλλητων.
MC 450F & MC 250F Factory Edition
Ένα χρόνο μετά την κυκλοφορία της πρώτης ρεπλίκας μοτοσυκλέτας αγώνων η GasGas επιστρέφει, και μάλιστα με δύο μοντέλα motocross εργοστασιακής έκδοσης. Κατασκευασμένα για μέγιστη απόδοση στην πίστα, τα ολοκαίνουργια GASGAS MC 450F Factory Edition και MC 250F Factory Edition έχουν σχεδιαστεί και αναπτυχθεί σε συνεργασία με την GASGAS Factory Racing. Και τα δύο διαθέτουν ολοκαίνουργια μοτέρ, νέα πλαίσια και είναι γεμάτα με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας, με σχεδόν όλα τα άλλα να βελτιώνονται σε σχέση με την απερχόμενη γενιά.
Το MC 450F Factory Edition διαθέτει μια νέα κυλινδροκεφαλή και έμβολο CP – ένας ισχυρός συνδυασμός που δίνει ώθηση στη συνολική απόδοση και ενισχύει την εμπειρία στην πίστα για όλους τους αναβάτες. Με τον κινητήρα να είναι πλέον ελαφρύτερος από ποτέ, καθώς και να έχει επανατοποθετηθεί στο ολοκαίνουργιο πλαίσιο για να βελτιωθεί η συγκέντρωση μάζας, τα ήδη ευέλικτα χαρακτηριστικά που συντείνουν στον χειρισμό της μοτοσυκλέτας ανεβαίνουν στο επόμενο επίπεδο.
Ως το νεότερο και πιο φρέσκο μοντέλο που προστέθηκε στη σειρά GASGAS, το MC 250F Factory Edition είναι λίγο πολύ μια ολοκαίνουργια χωμάτινη μοτοσυκλέτα. Κορυφαίος είναι ο ισχυρός υψηλών στροφών κινητήρας με που είναι εξαιρετικά συμπαγής για εξοικονόμηση βάρους και πλέον διαθέτει νέο κύλινδρο, κυλινδροκεφαλή και έμβολο, στροφαλοθαλάμους και κιβώτιο ταχυτήτων.
Το πιρούνι WP XACT διαθέτει νέο hydrostop για βελτιωμένη αντίσταση το τέλος της διαδρομής, ενώ η ελαφρώς πιο αργή ρύθμιση ανακόπτει το τερμάτισμα στις δύσκολες προσγειώσεις από άλμα. Στο πίσω μέρος, το αμορτισέρ WP XACT είναι ολοκαίνουργιο, με καλύτερες επιδόσεις και εύκολα ρυθμιζόμενο με το χέρι για γρήγορες αλλαγές.
Χαρακτηριστικά και των δύο μοτοσυκλετών:
• Πλαίσιο νέας γενιάς – Υδρομορφοποιημένο, κοπή με λέιζερ και συγκολλημένο από ρομπότ, το νέο πλαίσιο είναι ισχυρό και ευέλικτο. Εξαιρετικά σταθερό σε υψηλή ταχύτητα χωρίς συμβιβασμούς στις στροφές, το πλαίσιο είναι φινιρισμένο με μια σκληρή, κόκκινη επίστρωση.
• Νέο υποπλαίσιο αλουμινίου – Ισχυρό και ελαφρύ. Συμβάλλοντας στον συνολικό χειρισμό των μοτοσυκλετών Factory Edition, το αλουμινένιο υποπλαίσιο είναι εξαιρετικά αξιόπιστο.
• Νέο χυτό ψαλίδι – Μια βελτιωμένη διαδικασία χύτευσης αφαίρεσε 190 γραμμάρια σε σύγκριση με το παλιό ψαλίδι. Εξακολουθεί να είναι ισχυρό και σχεδιασμένο για να λειτουργεί σε συνεργασία με την ευκαμψία του νέου πλαισίου, έχει νέο οδηγό αλυσίδας σχεδιασμένο για να αποτρέπει τη συσσώρευση λάσπης και να βοηθά στη διατήρηση της ορμής της μοτοσυκλέτας προς τα εμπρός σε πολύ κλειστές στροφές.
• Νέα πλαστικά και γραφικά – Φρέσκα νέα πλαστικά και τα πιο πρόσφατα γραφικά Red Bull/Troy Lee/GASGAS Factory Racing. Επίσης τα σημεία επαφής των γονάτων είναι μεγαλύτερα κάτι που επιτρέπει στους αναβάτες καλύτερο έλεγχο της μοτοσυκλέτας στους γρήγορους ρυθμούς οδήγησης.
• Μεγαλύτερο ρεζερβουάρ καυσίμου – Για αγώνα χωρίς άγχος για την έλλειψη καυσίμου.
• Νέα σχεδίαση μαρσπιέ – Τοποθετημένα πιο «μέσα» στο πλαίσιο για να μην πιαστούν σε βαθιές αυλακώσεις ή πάθουν ζημιά όταν συρθούν στο χώμα και με μεγαλύτερη επιφάνεια για βελτίωση του ελέγχου σε όλες τις συνθήκες.
• Ανανεωμένες ρυθμίσεις ανάρτησης – Με το πιρούνι τη WP ρυθμισμένο για διατήρηση της ορμής προς τα εμπρός μετά από έντονες προσγειώσεις και το ολοκαίνουργιο αμορτισέρ WP πίσω, η αγωνιστική οδήγηση περνάει σε νέο επίπεδο. Επιπλέον, τόσο το πιρούνι όσο και το αμορτισέρ πίσω ρυθμίζονται με το χέρι, για γρήγορες και εύκολες αλλαγές.
• Ηλεκτρονικά τελευταίας τεχνολογίας με Traction Control και Quickshifter – Βοηθώντας στον έλεγχο της ισχύος σε ολισθηρά terrain, το Traction Control είναι απαραίτητο για όλες τις πίστες, ενώ το Quickshifter εξασφαλίζει αστραπιαίες και ομαλές αλλαγές ταχυτήτων.
• Νέος διακόπτης επιλογής χαρτογράφησης, Launch Control, Traction Control και quickshifter – Εύκολος στη χρήση, ο διακόπτης επιλογής είναι τοποθετημένος στο τιμόνι και φιλοξενεί όλα τα κουμπιά για την ενεργοποίηση των τριών ηλεκτρονικών συστημάτων.
• Ελαφρύτεροι κινητήρες και νέα θέση κινητήρα – Χαμηλού βάρους και τοποθετημένοι ώστε να παίζουν ενεργό ρόλο στο χειρισμό, οι κινητήρες Factory Edition δεν είναι απλώς γρήγοροι, αλλά βοηθούν στον χειρισμό της μοτοσυκλέτας.
• Επανασχεδιασμένος κινητήρας 250 – Ολοκαίνουργιος και σχεδιασμένος για αγώνες επαγγελματικού επιπέδου, ο τετράχρονος κινητήρας 250cc φιλοδοξεί να γίνει ο καλύτερος της κατηγορίας του.
• Αναβαθμισμένος κινητήρας 450 – Με χαμηλότερο βάρος παράγει ακόμα μεγαλύτερη ισχύ, και εχει συγκεντρωμένες μάζες που βοηθούν στον καλύτερο χειρισμό της μοτοσυκλέτας.
Πέρα από τα εξαιρετικά γραφικά Troy Lee Designs/Red Bull/GASGAS Factory Racing, τα καλύτερα εξαρτήματα που έχουν δοκιμαστεί σε αγώνες έχουν τοποθετηθεί και στα δύο μοντέλα εργοστασιακής έκδοσης. Κάθε εξάρτημα έχει σχεδιαστεί για να βελτιώνει την απόδοση και την ανθεκτικότητα, ενώ η τελευταία λέξη της ηλεκτρονικής μαγείας επιτρέπει στους αναβάτες να προσαρμόζουν την ισχύ ανάλογα με το στυλ τους.
Εξοπλισμός GASGAS MC 450F Factory Edition και MC 250F Factory Edition:
• Ρεπλίκα γραφικών Troy Lee Designs/Red Bull/GASGAS Factory Racing από τη σεζόν 2023
• Εργοστασιακό κάλυμμα καθίσματος με ραβδώσεις
• Τριπλοί σφιγκτήρες Factory Racing (ανοδιωμένο κόκκινο)
• Εργοστασιακές ρόδες (σε ανοδιωμένο μαύρο)
• Ελαστικά Dunlop
• Μαύρο γρανάζι πίσω
• Χρυσή αλυσίδα x-ring
• Εργοστασιακή μίζα
• Ημίπλευστος μπροστινός δίσκος φρένων
• Factory Racing Brake Disc Brake Guard
• Συνθετική ποδιά προστασίας κινητήρα από 2K Carbon
• Κιτ προστασίας πλαισίου
• Ωρομετρητής με LED κατάστασης FI και προειδοποίηση χαμηλής στάθμης καυσίμου
• Διακόπτης επιλογής χαρτογράφησης για έλεγχο Launch Control, Traction Control και Quickshift
• Σύστημα εξάτμισης από τιτάνιο Akrapovic “Slip-On Line”.
• Κάλυμμα εξωτερικού συμπλέκτη Billet Hinson
• Μαύρο τιμόνι Neken Fatbar με μαξιλαράκι GASGAS
• Πιο μαλακές λαβές ODI
• Πιο σφικτές ρυθμίσεις ανάρτησης
Το ελαφρύ σύστημα εξάτμισης τιτανίου Akrapovič Slip-On Line απελευθερώνει ακόμη περισσότερη ισχύ από τον νέο, πιο συμπαγή κινητήρα. Έχει βελτιώσει τόσο τη ροπή όσο και την τελική ταχύτητα, αλλά και την εμφάνιση.
Η ολοκλήρωση και των δύο μοτοσυκλετών έρχεται με μια μακρά λίστα εξαρτημάτων από τη λίστα Technical Accessories της GASGAS: Μηχανισμός εκκινήσεων (Factory Start Device), τιμόνι Neken, ποδιά κινητήρα 2K Carbon, κάλυμμα συμπλέκτη Hinson, ένα κόκκινο κιτ προστασίας πλαισίου, ένα μαύρο πίσω γρανάζι και μια χρυσή αλυσίδα x-ring. Τέλος, για να διασφαλιστεί η συντήρηση της μοτοσυκλέτας υπάρχει εγκαταστημένος μετρητής ωρών λειτουργίας.
Τα MC 450F Factory Edition και MC 250F Factory Edition θα είναι διαθέσιμα σε όλες τις αντιπροσωπείες GASGAS από τον Μάρτιο του 2023.
TXT Racing / TXT GP
Με έξι μοντέλα, δύο TXT GP και τέσσερα TXT Racing, μπαίνει στο 2023 η οικογένεια Trial της GASGAS, η οποία παρουσιάστηκε στην έδρα της στην Terrassa της Ισπανίας.
Τα μοντέλα της TXT Racing σειράς περιλαμβάνουν κυβισμούς 300, 280, 250 και 125 cc, ενώ η σειρά των TXT GP, σχεδιασμένη για αγώνες στο υψηλότερο επίπεδο, διατίθεται σε δύο κλασικούς κυβισμούς, 300 και 250 cc.
Με ακόμη πιο κυρίαρχο τον χαρακτηριστικό κόκκινο χρωματισμό, τα μοντέλα του 2023 πλέον φορούν και ασορτί βαμμένα πλαίσια, ενώ πέραν της εμφάνισης οι αλλαγές γεμίζουν μια μακρά λίστα που ακουμπά κάθε πτυχή των μοτοσυκλετών, από την απόδοση ως την οδηγησιμότητα.
TXT RACING
- Νέο ελαφρύ πλαίσιο από χυτά και σωληνωτά μέρη
- Νέες αλουμινένιες κάθετες δοκοί στο μπροστινό τμήμα του πλαισίου και μεγαλύτερη ποδιά κινητήρα
- Νέα πλαστικά
- Νέος, ισχυρότερος συμπλέκτης για αυξημένη διάρκεια στην απόδοση
- Νέα μαρσπιέ για καλύτερο έλεγχο
- Νέα εξάτμιση και τελική με πολύ ανθεκτικό ακροφύσιο
- Επανασχεδιασμένη μανιβέλα για ευκολότερη εκκίνηση του κινητήρα
- Νέα κεφαλή κυλίνδρου
- Νέο, κοντύτερο ρυθμιζόμενο πιρούνι TECH με διαδρομή 174.5 mm
- Τιμόνι Neken και γκριπ Renthal
- Αμορτισέρ TECH με ρύθμιση επαναφοράς και προφόρτισης
- Υδραυλικός συμπλέκτης και φρένα BRAKTEC
- Ισχυροί και ελαφριοί τροχοί με κέντρα σκαλισμένα σε CNC
- Λάστιχα Michelin Trial X11
- Πατενταρισμένη μετάδοση
TXT GP
- Νέο ελαφρύ πλαίσιο από χυτά και σωληνωτά μέρη
- Νέες αλουμινένιες κάθετες δοκοί με μαύρη ανοδίωση στο μπροστινό τμήμα του πλαισίου και μεγαλύτερη ποδιά κινητήρα
- Νέα πλαστικά στο στυλ της GASGAS Factory Racing
- Νέα κεφαλή κυλίνδρου
- Επανασχεδιασμένη μανιβέλα για ευκολότερη εκκίνηση του κινητήρα
- Τιμόνι Neken και γκριπ Renthal
- Μαξιλαράκι τιμονιού εμπνευσμένο από τη GASGAS Factory Racing
- Πιρούνι TECH με διαδρομή 174.5mm και επίστρωση Kashima
- Αμορτισέρ TECH TJ3 πλήρως ρυθμιζόμενο
- Τιμονόπλακες κατασκευασμένες σε CNC με μαύρη ανοδίωση
- Υδραυλικός συμπλέκτης και φρένα BRAKTEC
- Ισχυροί και ελαφριοί τροχοί με κέντρα σκαλισμένα σε CNC
- Λάστιχα Michelin Trial X11
- Πατενταρισμένη μετάδοση
- Πίσω δισκόφρενο προδιαγραφών FIM
MC-E 3
Η GASGAS επεκτείνει τη γκάμα των παιδικών της μοτοσυκλετών με ένα νέο μοντέλο προορισμένο για τη βάση αυτής της οικογένειας. Το νέο ηλεκτρικό MC-E 3 με τροχούς 10 ιντσών έρχεται να γεμίσει το κενό μεταξύ των ποδηλάτων ισορροπίας και του λίγο μεγαλύτερου MC-E 5, που φορά ρόδες με διάμετρο 12 ιντσών.
Όπως και το πορτοκαλί ξαδελφάκι του, ΚΤΜ SX-E 3, φορά αναρτήσεις WP XACT μπρος και πίσω, ενώ κινείται από έναν ηλεκτροκινητήρα με μέγιστη απόδοση ισχύος 3.8kW (5.1 hp) ο οποίος περνά τη δύναμή του στον τροχό μέσω κιβωτίου μιας σχέσης, δίχως συμπλέκτη, για να μάθει το παιδί να χειρίζεται το γκάζι χωρίς άλλες περίπλοκες διαδικασίες.
Διαθέτει επίσης έξι διαφορετικές ride modes που αλλάζουν την απόδοση του κινητήρα ώστε αυτή να ταιριάξει με τις ικανότητες του μικρού αναβάτη και να του επιτρέψουν να μάθει σταδιακά τα μυστικά της οδήγησης.
Τροφοδοτείται από την ίδια μπαταρία με το ΚΤΜ SX-E 3, δηλαδή ένα πακέτο 60 στοιχείων Li-Ion με συνολική χωρητικότητα 648 Wh (48 V), με ενσωματωμένο κύκλωμα διαχείρισης (BMS) και φορτιστή που το γεμίζει πλήρως σε 60 λεπτά ή ως το 80% σε 30 λεπτά.
Το MC-E 3 είναι φυσικά βαμμένο στο κατακόκκινο της GASGAS, με γραφικά που εμπνέονται από τις μεγάλες μοτοσυκλέτες της εταιρείας, αλλά και μια πινελιά μπλε χρώματος που δηλώνει την ηλεκτρική φύση του.
