Η Honda ανακοίνωσε και επίσημα, το νέο σύστημα ηλεκτρο-μηχανικής υποβοήθησης στην λειτουργία του συμπλέκτη μοτοσυκλετών, ονόματι e-Clutch. Προς το παρόν, η εταιρεία το παρουσιάζει «σπαρτιατικά», όσον αφορά τις λεπτομέρειες του, αναφέροντας το ως «το πρώτο στον κόσμο, σύστημα αυτόματου ελέγχου συμπλέκτη για μία μετάδοση μοτοσυκλέτας πολλαπλών σχέσεων», που θα είναι σε θέση να παράσχει «ομαλές εκκινήσεις, αλλαγές ταχυτήτων και ακινητοποίηση χωρίς να χρειάζεται ο αναβάτης, να χρησιμοποιεί την μανέτα του συμπλέκτη».

Το σύστημα χρησιμοποιεί ηλεκτρικούς σερβό κινητήρες, σύστημα οδοντωτών τροχών και το ανάλογο ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου, έτσι ώστε να παρέχει άμεσο και κατάλληλα ρυθμισμένο έλεγχο στον συμπλέκτη, ανά πάσα στιγμή. Ουσιαστικά, καθιστά ένα οποιοδήποτε «συμβατικό-μηχανικό» κιβώτιο ταχυτήτων Honda μοτοσυκλέτας, σε ημιαυτόματο.

Αξίζει να σημειώσουμε εδώ ότι, αν και η Honda δεν εξηγεί περισσότερες λεπτομέρειες, ότι το σύστημα επιτρέπει και την χρήση του συμπλέκτη παραδοσιακά, με την μανέτα, αν ο αναβάτης το θελήσει, δηλαδή δεν την καταργεί, παρά το ότι προσφέρει πλήρως ηλεκτρονικό έλεγχο στην αποσύμπλεξη/σύμπλεξη.

Σύμφωνα με το δελτίο της Honda, το σύστημα e-Clutch θα μπορεί να τοποθετηθεί σε οποιαδήποτε μοτοσυκλέτα της εταιρείας, χωρίς μεγάλες αλλαγές, κάτι που σταδιακά θα γίνει στα «FUN» μοντέλα της Honda, από την ίδια. Το χειροκίνητο κιβώτιο πεθαίνει; Έτσι όπως το πάμε, ναι. Αλλά, μας ενδιαφέρει;  

Δείτε παρακάτω, το ανάλογο βίντεο της Honda, που επιδεικνύει την λειτουργία του συστήματος e-Clutch, ή διαβάστε πιο αναλυτικά στην ανάλογη ιστοσελίδα της Honda, με ένα κλικ εδώ.