Τα συστήματα του ARAS παρακολουθούν μέσω αισθητήρων το περιβάλλον γύρω από τη μοτοσυκλέτα, κρατώντας αυτόματα απόσταση ασφαλείας από το προπορευόμενο όχημα.

Όταν ο αναβάτης πλησιάσει υπερβολικά, τότε το σύστημα Adaptive Cruise Control (ACC) φρενάρει γλυκά, διατηρώντας την σωστή απόσταση.

Κι αν πλησιάσετε με μεγάλη ταχύτητα, τότε σε απόσταση 20-30 μέτρων από το προπορευόμενο όχημα το σύστημα Forward Collision Warning (Προειδοποίηση για μπροστινή σύγκρουση) φρενάρει πιο δυνατά, ενώ ταυτόχρονα προβάλλει ένα κόκκινο τρίγωνο στα όργανα, με τη λέξη BRAKE (φρένο).

Το τρίτο νέο σύστημα του πακέτου είναι το Blind Spot Detection, που ελέγχει τα τυφλά σημεία πίσω και διαγώνια από τη μοτοσυκλέτα, και προειδοποιεί τον αναβάτη με ένα δυνατό φως αριστερά ή δεξιά για ύπαρξη οχήματος σε τυφλό σημείο.

Με το πακέτο ARAS το σύστημα Forward Collision Warning δεν απενεργοποιείται, όμως ο αναβάτης μπορεί να απενεργοποιήσει αν θέλει το Adaptive Cruise Control.

Στο πακέτο ARAS η Bosch περιλαμβάνει το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης Motorcycle Stability Control (MSC), που λειτουργεί διαφορετικά σε ευθείες και διαφορετικά στις στροφές (Cornering Traction Control).

Και φυσικά έχουμε και το δικάναλο ABS της εταιρείας, που ζυγίζει πλέον μόλις το ένα δέκατο του βάρους της πρώτης μονάδας του 1995, καθώς από τα 4,5 κιλά φτάσαμε στα… 450 γραμμάρια, στην τελευταία ανανέωση του 2016!

Τέλος, η Bosch παρέχει και emergency-call στον αναβάτη, με σύστημα που ανιχνεύει πιθανό ατύχημα μέσω των αισθητήρων και της IMU της μοτοσυκλέτας, ειδοποιώντας το Bosch Service Center που με τη σειρά του ειδοποιεί ασθενοφόρο, παρέχοντας τις συντεταγμένες του ατυχήματος.

Οι Ducati, KTM και Kawasaki θα ξεκινήσουν σύντομα να εξοπλίζουν τις μοτοσυκλέτες τους με το σύστημα ARAS, ενώ αναμένεται να ακολουθήσουν κι άλλοι κατασκευαστές.