Είναι η εταιρεία που πρωταγωνιστεί σε κάθε είδους αγώνες εκτός δρόμου και πριν λίγο καιρό η ΚΤΜ μας παρουσίασε μια φρέσκια γκάμα Motocross μοντέλων με πολλές αλλαγές και εντυπωσιακά χαρακτηριστικά.

Όσον αφορά στη γκάμα των Enduro μοντέλων της, η ΚΤΜ διατήρησε τις μοτοσυκλέτες της εν πολλοίς στην ίδια βάση με πέρυσι, προχωρώντας μόνο σε στοχευμένες επεμβάσεις ουσίας.

Για το 2019 τα enduro μοντέλα της ΚΤΜ περιλαμβάνουν την τετράχρονη σειρά EXC-F σε κυβισμούς 250, 350, 450 και 500 κυβικά εκατοστά, καθώς και τη δίχρονη σειρά με το νέο μοτέρ (2018) άμεσου ψεκασμού EXC TPI σε χωρητικότητες 250 και 300 cc, καθώς και τα 125/150 XC-W.

Ας δούμε τι νέο κομίζει η ΚΤΜ σε κάθε μια από αυτές τις οικογένειες μοντέλων.

EXC 2T & 4T

Σε όλη τη γκάμα των EXC, δίχρονων και τετράχρονων, εφαρμόζονται οι κάτωθι αλλαγές.

Νέες ρυθμίσεις ανάρτησης
- WP αμορτισέρ με νέο έμβολο και νέες ρυθμίσεις
- Ελαφρώς πιο σφιχτές ρυθμίσεις, για καλύτερη πληροφόρηση και μεγαλύτερη αντοχή στο τερμάτισμα.

Νέο κάλυμμα σέλας
- Βελτίωση άνεσης και καλύτερο grip

Νέα μπαταρία
- Ισχυρότερη και ελαφρύτερη μπαταρία Lithium-lon

Νέα γραφικά και πορτοκαλί πλαίσιο.

Παράλληλα, τα μοντέλα Six Days αποκτούν χρωματισμό που παραπέμπει στη Χιλή, δηλαδή τη χώρα που θα διοργανώσει το ISDE 2018.

125/150 XC-W

Ειδικά στη δίχρονη φαμίλια, όπου πλέον όλα τα μοντέλα 250 και 300 κυβικών φορούν κατ' αποκλειστικότητα τον κινητήρα άμεσου ψεκασμού, η ΚΤΜ προέβη σε αρκετές αλλαγές για τα μικρά 125 και 150 XC-W.

Κύλινδρος με κατεργασμένη θυρίδα εξαγωγής και νέο power valve
- Βελτιωμένη και πιο σταθερή απόδοση

Βελτίωση του ενδιάμεσου γραναζιού της μανιβέλας
- Βελτίωση της αξιοπιστίας

Νέο κιβώτιο 6 σχέσεων από την Pankl
- Βελτίωση της αξιοπιστίας

Νέα σχεδίαση του συμπλέκτη DS (Diaphragm Steel)
- Το νέο έλασμα/ελατήριο απαιτεί λιγότερη δύναμη στη μανέτα, έχει μικρότερο βάρος και πιο συμπαγή σχεδίαση

Νέο κάλυμμα συμπλέκτη
- Μειωμένο πλάτος κινητήρα

Φωτογραφίες 125/150 XC-W

Φωτογραφίες 250/300 EXC TPI

Φωτογραφίες 250/350 EXC-F

Φωτογραφίες 450/500 EXC-F