Όπως διαβάζουμε στο site της εταιρείας, η Maverick 500 -που όντως προέρχεται από τη Hunter Motorcycles, όπως σας είχαμε γράψει, θα φτάσει στην Ελλάδα τον Ιανουάριο του 2021 στην τιμή των 5.895 ευρώ, ενώ μόλις έρθει θα ξεκινήσει να διατίθεται για Test Ride.
To Maverick 500 είναι πραγματικό Adventure μοντέλο, όπως δείχνουν οι ακτίνες στις ζάντες και ο 19άρης μπροστινός τροχός, ενώ στα επώνυμα περιφερειακά του περιλαμβάνονται ο ψεκασμός της Bosch, οι αναρτήσεις της KYB, τα ελαστικά της Metzeler, και τα φρένα της Nissin.
Μπροστά η μοτοσυκλέτα φέρει ανάποδο πιρούνι 41 mm με διαδρομή 195 mm, και ρυθμίσεις τόσο σε προφόρτιση όσο και σε απόσβεση. Πίσω έχουμε μονό αμορτισέρ με μοχλικό.
Οι ακτινωτές ζάντες φέρουν ειδική σχεδίαση για τη χρήση tubeless ελαστικών, με τις ακτίνες να εδράζονται περιφερειακά της ζάντας, στο χείλος του τροχού.
Τα Radial ελαστικά πρώτης τοποθέτησης είναι τα γνωστά Metzeler Tourance με πέλμα 30% off-road, 70% on road, διαστάσεων 100/80R19 μπροστά και 150/70R17 πίσω.
Στα φρένα βρίσκουμε έναν μεγάλο δίσκο “μαργαρίτα” 300mm μπροστά με διπίστονη δαγκάνα, κι έναν ακόμα 240 mm πίσω, και αυτός με διπίστονη δαγκάνα. Το Maverick 500 έρχεται με δικάναλο ABS (ρυθμιζόμενο σε 3 επίπεδα παρακαλώ στον βασικό του εξοπλισμό, όπως προστάζουν οι προδιαγραφές Euro 5.
Στην καρδιά του Maverick έχουμε τον δοκιμασμένο υγρόψυκτο δικύλινδρο εν σειρά και ψεκαστό 8βάλβιδο κινητήρα της Loncin, με απόδοση 46 ίππων και 4,1 kgm ροπής, με κιβώτιο 6 σχέσεων. Ο ψεκασμός είναι της Bosch, όπως προαναφέραμε, ενώ η Γκοργκόλης Α.Ε. κάνει λόγο για κατανάλωση μόλις 3,8 λίτρων ανά 100 χλμ., που σε συνδυασμό με το μεγάλο ρεζερβουάρ των 20 λίτρων προσφέρει αυτονομία που μπορεί να ξεπεράσει τα 500 χιλιόμετρα.
To Maverick 500, διαθέτει μεγάλο αναλογικό στροφόμετρο ενώ η μεγάλη LCD οθόνη παρέχει πλήθος ευανάγνωστων πληροφοριών, με τις ακόλουθες ενδείξεις: Ολικός/Μερικός Χιλιομετρητής |Ένδειξη Σχέσης Ταχύτητας | Ρολόι | Ειδοποίησης Εισερχόμενης Κλήσης |Ειδοποίηση Συντήρησης | Δείκτης Θερμοκρασίας Ψυκτικού Υγρού Κινητήρα | Ένδειξη Λειτουργίας ABS | Ένδειξη Λειτουργίας Safe/Sport | Κατανάλωση | Υπολειπόμενη Αυτονομία | Αλτίμετρο (!)
Τα φωτιστικά σώματα είναι τύπου LED εντάσεως 2.5 φορές μεγαλύτερη από τους συνήθεις προβολείς αλογόνου, ενώ η μοτοσυκλέτα έχει και DRL φώτα.
Στον πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνεται και ρυθμιζόμενη ζελατίνα 2 Θέσεων, πλαϊνά προστατευτικά κάγκελα, αλουμινένια προστατευτική καρίνα κινητήρα, προστατευτικές χούφτες, θύρα θύρα USB κοντά στο τιμόνι και παροχή ρεύματος 12V 5A!
Ως κερασάκι στα παραπάνω έρχεται η πολύ δυνατή τιμή των 5.895 ευρώ, το στιβαρό όνομα της αντιπροσωπείας Γκοργκόλης Α.Ε. στην υποστήριξη, και τα 4 (ναι, ΤΕΣΣΕΡΑ!) χρόνια εγγύησης!
Δείτε το Maverick 500 στην επίσημη σελίδα της αντιπροσωπείας, ΕΔΩ.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
| ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ | Τετράχρονος, Υγρόψυκτος, 471cc |
| ΚΥΛΙΝΔΡΟΙ/ΒΑΛΒΙΔΕΣ | 2 Παράλληλοι / 8 |
| ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ | EFI BOSCH |
| ΙΣΧΥΣ | 46 ps/8500 rpm |
| ΡΟΠΗ | 40.5 Nm/6500 rpm |
| ΦΡΕΝΑ ΕΜΠΡΟΣ | 2 Κυματοειδείς Δίσκοι 300 mm με διπίστονες Δαγκάνες Nissin |
| ΦΡΕΝΑ ΠΙΣΩ | Κυματοειδής Δίσκος 240 mm με διπίστονη Δαγκάνα Nissin |
| ABS | 2κάναλο με 3 επιλέξιμες ρυθμίσεις λειτουργίας |
| ΕΜΠΡΟΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ (ΔΙΑΔΡΟΜΗ /ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ) | Ανεστραμμένο Πιρούνι KAYABA (195mm / Ø41mm) |
| ΟΠΙΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ (ΔΙΑΔΡΟΜΗ) | Monoshock KAYABA (85mm) |
| ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ. | 110/80-19 Τubeless Radial METZELER |
| ΟΠΙΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ. | 150/70-17 Τubeless Radial METZELER |
| ΜΕΤΑΔΟΣΗ | 6 Ταχύτητες |
| ΕΚΚΙΝΗΣΗ | Μίζα |
| ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ (ΜxΠxΥ) | 2200mm x 935mm x 1400mm |
| ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ | 820mm |
| ΒΑΡΟΣ (ΚΕΝΗ) | 178 kg |
| ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ | 20.0 lt |
| ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ | 3.8 l/100km |
